广州空港经济区成发展引擎 助推楼市发展仍需时日

　　今年以来，在新一轮区域规划发展下，广州楼市绝大部分的“戏份”无疑是被东部的增城、黄埔，及南部的番禺、南沙抢走。然而，被“冷落”的广州北部近日也终于迎来利好。11月25日，广州市委常委、副市长欧阳卫民在视察政情通报会上透露，国务院已同意在广州挂“空港经济区”的牌子，空港经济将成为广州“十三五”经济发展的一个重要增长极。

　　业内认为，按照广州空港经济区总体规划及起步区控制性详细规划，大吞吐量将带来周边物流产业,形成产业人口的聚集,随着空港经济圈的日益成熟，才能真正带动该地区房地产的发展。

　　空港经济区成发展引擎

　　据房掌柜了解，广州空港经济区总体规划涉及范围面积为439平方公里，东起京珠高速公路，西至广清高速公路—巴江河，北起珠三环高速公路，南至北二环高速公路—流溪河，其中规划涉及的花都区范围约200平方公里，白云区范围约239平方公里，规划居住人口约220万人。

　　广州空港经济区一直备受关注，早在11月初，空港经济区总体规划公告就已出炉，将广州空港经济区的定位与目标确定为：依托白云国际机场、广州北站、大田铁路集装箱中心站三港，打造空港经济区成为全球综合航空枢纽，亚洲物流集散中心之一，中国重要的临空经济中心，航空经济示范区，华南地区重要的发展引擎和增长极。

　　其中，白云机场将打造为国际航空枢纽。目前国家已经定位把北京、上海、广州的机场作为中国三大国际枢纽机场。而白云机场第3跑道于今年2月启用，二号航站楼将于2018年完工并投入使用，预计到2020年，客运量将达到8000万人次，白云机场国际航空枢纽的地位将进一步凸显。

　　但业内指出，目前空港经济区提出仍然比较空洞，属概念性的范畴，对促进地区经济发展速度相对比较缓慢。关键在于具体落实如何、引进什么企业、如何运营以及怎么吸引就业。广东中原地产代理有限公司项目部总经理黄韬分析称，一旦空港经济区具体措施落实到位，将会带动当地经济增长及消费需求，尤其是对花都楼市起到刺激作用。

　　业内：楼市发展仍需时日

　　随着广州空港经济区建设逐步落实，不少人预测周边房价会因此上涨。在空港经济区有开发项目的颐和地产集团董事赵永爽曾表示，空港经济区落地必然会带动区域地价上涨，进而推升房价。

　　房掌柜发现，花都板块的网签均价从去年年初的9827元/㎡波动上涨，至今年年初回落，但直到今年11月开始突破万元大关。而白云板块的网签均价则从去年20497元/㎡一路上涨至25462元/㎡。值得关注的是，今年以来花都区房价一直没有突破万元，到今年11月已升至10360元/㎡。黄韬认为，空港经济区政策规划一旦落实，花都及白云两地楼市涨幅至少10%，尤其是花都尚处于洼地，涨幅必然较大。

　　目前，与自贸区利好下火热的南沙楼市相比，空港经济区及其周边区域的楼市成交却显得不温不火。今年以来，除成交大户增城外，南沙上升势头迅猛，截至11月26日网签套数累计达12046套，稳坐第二把交椅。相反花都则以10723套网签量排行广州外围区域倒数第二。