4月12日下午,随着直径8.8米的刀盘缓缓转动,四周围岩逐渐破碎,中铁二十二局集团广州地铁18号线22号线首台盾构机顺利实现始发,标志着项目部正式进入盾构施工阶段。
该盾构机负责地铁18和22号线横沥站至番禺广场站区间,是18和22号线双线共行隧道,全长33公里,预计于2020年5月实现贯通。
据悉,此次始发的是该项目部第一台泥水盾构机,总重量约1500吨,整机总长约121米,开挖直径达8.84米。未来3个月之内,还有5台大直径盾构机将在该项目陆续完成始发,届时,轨道公司将在羊城大地再次上演同一标段同时组织6台盾构“会战”的场面。
广州地铁18和22号线是国家级自贸试验区南沙片区建设的重要通道,对实现珠三角地区综合交通和公共交通发展战略发挥重要作用,设计时速160公里。18号线定位为南北快线,起于南沙区万顷沙枢纽,经明珠湾区、番禺广场、琶洲、珠江新城,止于广州东站枢纽。
22号线定位为广州南站快线,起于南沙区万顷沙枢纽,经番禺广场、祈福新村、广州南站商务区、西塱,止于荔湾区白鹅潭。
来源:信息时报
2023-03-28 15:01
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