增城首条有轨电车开始环评！ 广州11条有轨电车陆续浮出水面

3月19日，增城区政府网对增城区新型有轨电车示范线工程环境影响评价进行第一次公示。

根据公示，增城区新型有轨电车示范线工程正线线路全长约21.5km，穗莞深城际-新塘东段为路基段，其余为高架。

正线设站22座（预留车站3座），初期平均站间距1.13km；远期平均站间距0.98km，最大站间距1.89km，为新塘东至荔新大道区间，最小站间距0.53km，为陈家林路南至凤盈苑区间。

全线设车辆基地一座，为陈家林停车场，位于陈家林北侧地块；全线设控制中心一处，位于停车场内。

该线路是增城首条有轨电车线路，将串联起碧桂园凤凰城、碧桂园云顶、翡翠绿洲等人口稠密的居住区、商业区，加强广州东部交通枢纽之间的联系。

未来通过有轨电车，该片区的居民将可以直达新塘万达和新塘站。而通过新塘站，即可通达广州白云国际机场、深圳宝安国际机场，畅达珠三角各市。

广州将建11条有轨电车

广州目前已开通的唯一一条有轨电车线路，是海珠有轨电车。从广州塔至万胜围，全长7.7公里，是广州有名的观光名片。

除了现有线路，广州将建11条有轨电车！

据《广州市城市建设第十三个五年规划》（以下简称《规划》）透露，广州将有序推进有轨电车11条新线、约167公里新型有轨电车线路建设，未来在南沙、黄埔、增城、从化、番禺、白云、花都等区的重点功能区超前规划建设新型有轨电车线网。