佛山楼市十年大事记：那些从5字头起错过的购房机会……

2010年大事记：广佛地铁首段通车 佛山迎来地铁时代

2010年11月3日，历经3年的建设，国内首条城际地铁——广佛地铁首通段通车，这是我国第一条全地下的城际轨道交通线路，佛山也成为我国首个开通地铁的地级市，并与广州7条地铁线形成236公里的现代化交通网络。广佛地铁的行车时间约37分钟，14个站点连通广佛中心城区，推动了佛山的楼市市场，两地由此步入更为亲密的“同城生活圈”。

广佛地铁的开通，改变了佛山楼市和商业的格局。以禅城通济桥附近的流行前线为例，流行前线当时是佛山最火的商场，是佛山的时尚代表，是购物逛街的天堂，它拥有很多广州才有的流行商品。然而随着广佛地铁的开通，交通的便捷，很多的人选择乘坐地铁去广州购物，流行前线开始逐渐没落，直至今天的空铺率超高，被万达、万科、岭南站等大型商超所战胜，再也不复往日的光彩。

如今略显破落的流行前线（图片来自于网络）

在楼市方面，2010年在全国范围内开始出现限购、限贷的政策，楼市在疯狂过后，开始迎来调控，土地市场也被严格管控。然而，佛山楼市在地铁开通、三旧改造、广佛同城等众多利好刺激之下，显示出强大的生命力。2010年应该是迄今为止佛山楼价上涨最明显的一年，多个板块楼价破万，均价相比2009年上涨了27.2%，市场十分火热。

2011年大事记：佛山限购大幕拉开 “解限令”仅活半日

2011年3月18日，佛山版“新国八条”细则落地，佛山最严限购令出台，楼市进入寒冬期。2011年全年佛山新房成交633.89万平，同比2010年跌幅18.87%，成交均价下降近2成。土地市场一样惨淡，开发商陷入观望情绪，多宗土地流拍。

与住宅土拍的寒冷不同，佛山商业地产开始发芽，众多商业大鳄开始布局佛山拿地，包括后来的桂澜路商业街，南海万达广场、南海万科广场、铂顿城等，季华路上商业遍地开花，九鼎国际城、印象城等商业开始引人关注。

值得一起的是，在2011年10月11日，佛山“解限令”曾昙花一现，仅仅存活半日。10月11日中午，佛山市住建局突然在其官方网站上挂出《关于进一步加强我市房地产市场调控有关问题的通知》指出，从10月12日起，佛山本地居民可多买一套7500元/平方米以下的房子;5年以上楼龄的二手楼不再纳入限购范围等。该《通知》引起市民广泛热议时，在当晚11时许，佛山住建局称为进一步征询社会各界意见，并综合评估政策影响，暂缓执行这一文件。这项通知从开始公示到最后被撤销，仅仅只有半天时间。

2012年大事记：调控达标 楼价重回7字头

2012年佛山楼市新房成交672.03万平，环比2011年上涨6.02%，均价7634.95元/平，环比下跌6.55%，调控达标，楼价重回7字头。其中1、2月份为全年低估，接着开始回暖，直至年底翘尾收官，12月创全年最高达74.35万平。

土地方面，2012年先抑后仰，地产大鳄浮出水面，中海经过61轮竞价，最终以28.4亿竞得桂城虫雷岗地铁站旁8万平商住地，溢价26%，楼面价6585元/平，夺得年度总价和单价“双料”地王。

值得一提的是，2012年8月1日,新版《住宅设计规范》出台，明确所有的阳台都计一半的建筑面积，开发商对阳台面积不得任意扩大化。随着新规的实施，两房变三房、赠送空中花园、入户花园等，会受到限制。佛山楼市进入“限偷”时代。

2013年大事记：地价暴涨至9字头 地铁2号线规划出台

2013年佛山一手住宅成交71271套，成交面积807.92万平米，为限购以来最高，同时超过限购前2010年的成交水平。土地方面，中铁地产斥资11.05亿元拿下南海金融B区地块，楼面地价高达9417.59元/㎡，创下楼面地价新高，市场对于房价上涨的预期较高。同时，顺德开始试水土地网上出让。

2013年5月7日，政府发布《佛山市城市轨道交通二号线一期工程环境影响报告书(简本)》，首次披露了佛山地铁2号线沿线走向和17个具体站点分布情况，一期工程途经顺德区、禅城区、南海区和广州番禺区，预计2014年动工。

2014年大事记：佛山限购松绑 三水先饮高铁“头啖汤”

继2011年仅仅半日的解限令被喊停后，2014年5月9日，网传全佛山将放开限购，5月10日起以高明先行试点。限购松绑传闻愈演愈烈，直至5月28日，佛山住建局回应暂无放松限购计划，佛山限购令再度夭折，此事件被称为高明“解限”罗生门事件。

在经历了2011年和2014年两次“解限”失败后，2014年8月6日，佛山楼市守得云开见月明，有口头消息指出，8月7日起正式放开限购。在全国各城市陆续“解限”的背景下，佛山成为广东首个松绑限购的城市，限购由家庭转为个人，本地户口每人限购2套，不针对家庭，夫妻双方最多可购买4套房。

交通方便，利好消息不断，佛山地铁2号线于6月27日破土动工，一期工程线路长32.4公里，从南庄直达广州南站，横跨禅城、顺德陈村、南海桂城、广州番禺四个区域，成为继广佛地铁后佛山连接广州的第二条城际轨道地铁线。

值得一提的是，佛山迎来高铁时代，2014年12月26日，贵广南广高铁正式通车，经停三水南站。自此，从三水南站到达广州南站大概需要30分钟，到达肇庆仅需20分钟，三水率先饮得高铁“头啖汤”，对三水的楼市产生明显的刺激作用。

三水南站（图片来自于网络）