从地下到地面,再到高空,增城正在绘制的这张“上天入地”的立体交通大网,在粤港澳大湾区纲要即将出台之际,以湾区枢纽门户的全新定位,悄然打开了一场珠三角5800万人的精彩盛宴。
据多方统计核查,目前增城共有九条地铁线路:已通车的13号线、在建的21号线、规划已落实的16号线和23号线,以及规划中的28号线、16号线北延长线、27号线、预留东西向地铁线、东莞R5线。
五条城际轨道:穗莞深城际轨道新塘至深圳机场段(在建)、新塘经白云机场至广州北城际轨道(在建),白云机场-第二机场联络线(规划)、清从增莞快速轨道(规划)、北部快速轨道(规划)。
七条国家铁路及站场:广深铁路(新塘站、江龙货站、石龙货站)(现状)、广州铁路枢纽东北货车外绕线(增城货站)(在建)、广汕客专(增城站、新塘站)(拟建)、赣深客专增城支线(增城站)(规划)、赣深客专松山湖至增城联络线(增城站)(规划)、广州铁路枢纽东北客车联络线(增城站)(规划)、广河客专(规划)。
在轨道交通高速串连下,珠三角将全面进入1-2小时交际时代,原来的地域界限将不断被打破,而交通聚集下的增城和广州东部交通枢纽,打开的是一场珠三角5800万人的精彩盛宴,新的生活方式,将在珠三角悄然发生。这些交通干线也会极大助推增城最大化接受广州乃至深圳和香港的经济辐射,在交通与经济的双重驱动下,镇龙将会迸发无限活力!
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(项目信息还以开发商公布为准)
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