广州地铁不停步！7条新线将开建 总造价超过1100亿

　　【3号线东延段】

　　起于番禺广场，沿亚运大道向东延伸，止于亚运城媒体中心，全长约9.6公里，设计时速为120km/h。全线设番禺客运站、海傍等4座车站(不含番禺广场站)。其中换乘站1座，为海傍站，可换乘已通车的4号线，及远期规划的8号线南延段。

　　3号线东延段预计2022年建成。建成后，广州地铁3号线可由天河直达南沙，番禺东部居民可以更快速往来天河，沿线的亚运城、石楼镇等大批居民将可以更快直达珠江新城、东站及机场。

　　【5号线东延段】

　　5号线东延段起于既有的5号线文冲站，南至黄埔客运港站，全长约9.7公里。设计时速为90km/h。全线设6座车站(不含文冲站)，其中换乘站2座，分别为夏园站和黄埔客运港站。

　　5号线东延段工程的建设，将与既有5号线有机地结合，串联起广州市多个重要功能区，可以推动并完善城市功能布局结构的调整。另外，延伸线与13号线、8号线换乘，实现黄埔与中心城区快速联系。

　　【7号线二期】

　　7号线二期起于大学城南站，向北延伸，止于水西北站，全长约22公里。全线设11座车站，其中换乘站7座，分别为深井站(与穗莞深城际琶洲支线)、长洲站(与8号线)、裕丰围站(与13号线)、大沙东站(与5号线)、姬堂站(与19号线)、萝岗站(与6号线)，水西站(与21号线)。

　　建成后，延伸了一期番禺区内的轨道布局，连接了广州南站、大学城、黄埔多地的沟通。