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　　【广州东交通枢纽项目启动 投资价值进一步凸显】

　　按照规划，增城区新塘镇“新塘站”将接入穗莞深城际铁路，地铁13号线、地铁16号线、广深铁路(和谐号)和广汕铁路5条轨道交通。其中，截至今年5月底，地铁13号线首期土建工程累积完成86%，全线11座车站全部封顶并移交进行设备安装，10个区间全部贯通，计划今年年底开通运营。

　　根据最新环评，广汕高铁计划今年开工，正线全长203.36公里，设8个站，其中在广州市境内设新塘站和增城南站两个站。穗莞深城轨则将在年内全线开通运营，以广州北站为起点，经新塘到东莞境内，再经虎门、长安等地最后进入深圳市境内。

　　建成后的广州东部交通枢纽中心将成为国内首个集高铁、城际轨道、地铁等多种轨道交通于一体的枢纽型城市综合体，也就是日本新宿、中国香港和新加坡早已发展成熟的T O D模式。经纬行研究中心认为，广州东部交通枢纽中心项目既是广州东部地区重要客运交通枢纽中心，还是增城南部一体化综合服务中心，项目建成后对增城的城市更新、产业转型升级，加快增城发展具有十分重要的意义。

　　随着各种规划及配套逐渐落实，触觉敏锐的开发商也迅速进驻增城，如今的房地产行业已经成了增城的主产业之一。数据显示，2016年增城房地产开发投资额为301亿元，占全区固定资产投资的57%，比2015年的投资额多出一半，这个增长速度，远超广州市房地产开发投资18.9%的增速。

　　另外，增城的交通规划不断完善。今年年底通车的地铁13号线和明年通车的地铁21号线将一南一北贯穿整个增城区，增城区到广州中心城区的通行效率将大幅提升，为广州刚需的进入解决了通勤时间上的障碍。更引人瞩目的是，大项目的陆续进驻、完工，使得增城的区域地位不断提升。新东站是广州东部的交通枢纽，设在增城；教育城也在施工当中，2018年首期有望交付使用；富士康落户既增加地方财税收入，又促进产业人口聚集，更拉动住房需求与提升购买力……