物流仓储租金地图发布及市场未来趋势

　　华南，2017年12月13日  -  受惠于宏观经济基本面上扬和强劲的国内零售消费支撑，越来越多的资本正持续涌入物流仓储地产。近日，全球领先的房地产服务上市公司高力国际近日发布《物流仓储租金地图》的报告，以为终端用户指点迷津，更助力投资者和开发商把握物流仓储市场的租金和供求情况以把握最佳入市时机。

　　高力国际报告指出，2016年，全国经营性仓库总量约10亿平方米；甲级仓储占所有经营性仓库之比仅为3%，为3000万平方米；冷库占所有经营性仓库之比不到1%，为750万平方米，截止2017年底，甲级仓储总量预计达到4400万平方米。中国主要物流板块：华北为环渤海区域，如北京、天津、廊坊等。华东为长三角区域，如上海、昆山、嘉兴等。中西部主要物流节点，如成都、武汉、重庆等。华南为珠三角区域，如广州、深圳、东莞等。

　　高力国际中国区产业及工业地产服务部主管及执行董事邓懿君表示： “通过对全国64个重要市场的长期监控，我们观察到一些值得关注的趋势：在开发主体层面，区域型的开发商正加紧迈开全国范围布局的步伐；在资金层面，物流地产的价值受到了资本市场的肯定，内资资金加速流入；在建筑载体层面，随着供地、需求环境的变化，多层库逐步受到市场认可，同时我们也看到了工业物流综合体的出现。”

　　珠三角物流地产市场趋势

　　供应： 趋势平稳。一二线城市物流用地供应少，对于项目税收要求高；三线城市项目会增多，整体供应趋平稳，扎堆情况减少。

　　需求： 趋势上升。电商、零售商需求持续旺盛；高端制造业带动的物流需求稳定。

　　空置率： 趋势平稳。一二线城市热门区域空置率低，并会保持平稳；部分新兴区域空置率会周期性上升，但长期趋平稳。

　　租金/售价趋势： 趋势上升。预期租金短期仍将平稳上升，预计售价短期将加速上升。

　　挑战：

　　n 目前整个珠三角的物流土地供应紧张，主要城市的政府对于物流项目的兴趣有限，造成项目落地困难，影响物流园扩张布局；

　　n 广东省国土资源厅在7月份发布《关于完善工业用地供应制度促进供给侧结构性改革的指导意见（试行）》，工业用地全面实行弹性年期出让。新增工业用地出让原则上不超过20年，增加了一手土地项目开发难度

　　n 珠三角集体用地项目供应较多，竞争激烈。

　　机遇：

　　n 珠三角市场整体工业、贸易和消费市场基础扎实，电商发展成熟，新落地高端制造业项目众多，各类仓储需求旺盛

　　n 粤港澳大湾区的发展将带动区内的基础设施建设和优化各城市之间的资源和功能配置，将有利于新物流园项目的落地

　　n 区内主要城市的城市更新、旧仓库或物流园的整理和搬迁，将推动周边城市的新物流中心区域的发展

　　n 区内主要城市二手物业市场活跃，大型工厂资产盘活项目增多，为二手项目开发提供机会

　　n 其他二线城市如中山、江门、清远等仍有一手土地项目机会

　　高力国际华南区产业及工业地产服务部董事陈剑锋指出：“珠三角市场整体工业、贸易和消费市场基础扎实，电商发展成熟，新落地高端制造业项目众多，各类仓储需求旺盛； 粤港澳大湾区的发展将带动区内的基础设施建设和优化各城市之间的资源和功能配置，围绕广州、深圳两个主要大城市产生物流的外溢需求效应明显；粤港澳大湾区的城市群中非传统物流地产活跃城市，如惠州、中山、珠海、江门、肇庆将逐渐会受益及得到更多的关注。”