随着时代的变迁,城市的发展离不开旧城改造和更新。就在今年6月底,广州市城市更新局正式发布了《广州市2016年城市更新项目和资金计划》,包括14个传统“三旧”改造项目、38个微更新类项目和6个片区策划类项目,让老城区的旧改项目备受关注。然而,旧城改造工程庞大,涉及到各个层面,若中途出现规划变动,往往牵一发而动全身,改造项目进度也因此陷入了被动。
遇阻:旧改推进受限高制约
位于老黄埔的鱼珠旧城早在2013年底获得“三旧”改造批复,并于2015年率先进入实施阶段。2015年7月23日,保利鱼珠港正式迎来奠基仪式,这一广州城市建设重点项目,地处珠江沿岸和黄埔临港经济区地带,占地约59.6万平方米,总建筑面积约110万平方米,定位为黄埔临港经济区的核心引擎,在最新十三五规划中,拥有举足轻重的作用。
根据保利鱼珠港规划设计文件显示,项目最高楼将达270米,并以20米的微弱差距,超过相距不远的华南港航中心(250米高度),成为该片区第一高楼。
保利鱼珠港规划效果图
然而,旧城改造并非一帆风顺,原本未来临港区将建设成为珠江上的一颗明珠,预计最快2015年底可面市,如今却面临停滞不前的状况。
近期,有网友爆料称,由于影响黄埔靠近广园的军用直升机飞机航道,关于黄埔华南港航中心和保利鱼珠综合体高度或会调整,按照飞机航道规定高度为135米,目前华南港航中心一期原本规划审批的52层高楼已经超过这个高度,现在建到49层处于半停工状态,而保利项目原来规划是54层黄浦区第一高,都需要改高度。
房掌柜通过查阅规划核实信息得知,广州市国土资源和规划委员会在6月17日发布鱼珠AP0518004地块批后公示,其中项目建面23.5万平米,写字楼从原规划的59层限高到以岑村军用机场批复的建筑高度53层为准。
规划受限,将影响旧改工程进度,目前黄埔鱼珠片区情况如何?保利鱼珠港以及华南港航中心项目是否受限高而影响项目进度?房掌柜决定通过实地走访调查。
实探:鱼珠两项目大相径庭
资料显示,鱼珠旧城西接天河城区,南临珠江,地铁5号线与即将开通的13号线在交汇,其中保利鱼珠港靠近三溪地铁站,而华南港航中心则靠近鱼珠站,两者仅隔一站距离。
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