西村站征地拆迁难：拆20方旧屋 需要补偿一套别墅？

　　原计划将于2017年前开通的八号线北延线(文化公园至白云湖)，目前13座车站中部分已陆续开工。然而，作为与五号线换乘的西村站，如今却面临一个大难题——征地拆迁难，目前仍有4户房屋业主提出的补偿要求与政府征地拆迁给出的数额存在巨大的差距，如一户227.96平方米的住宅楼，要求按18万元/平方米的商铺补偿，总价高达4300万元，与政府给出的417万元，足足相差10倍;而一家只有19.28平方米的住宅，则要求原址回迁复建两层别墅等条件，从而导致谈判进入僵局。据广州地铁公司表示，一旦该站无法进场施工，将影响八号线北延段的如期开通。

　　八号线北延段(文化公园至白云湖)全长16.1公里，途经白云、荔湾、海珠三区，共涉及征借地19块。其中，白云区目前已完整交地6块，部分交地4块(鹅掌坦站、聚龙站、石井站、白云湖车辆段)，未交地1块(朝阳村至亭岗规划路)，另有亭岗至白云湖区间盾构始发井为临迁;荔湾区目前已完整交地5块，部分交地1块(西村站);海珠区部分交地1块(同福西站)。

　　“涉及荔湾区段的拆迁户共有156户，已签约152户，完成率为98%。”荔湾区房屋征收办公室主任王冰介绍，目前仅余下西村站4户房屋未签订协议，主要原因是产权人所提出的补偿要求远远高于《补偿方案》的标准，致使西村站的正常施工进度严重受到阻碍。

　　广州地铁公司建设总部副总经理朱育宏表示，西村站作为与五号线换乘的站点，原计划2013年5月份进场施工，如今却一拖再拖。“一旦房屋拆迁工作解决不了，该站连最基本的车站主体周边的管线迁改、交通疏解项目也无法完成，正式开工时间也无法确定，极有可能成为‘卡脖子’工程，原计划将于2017年开通的八号线北延段，何时开通将遥遥无期”。

　　拆迁户之一：

　　屋主加三名女儿

　　要求补偿四套房共480平方米

　　“我们要求不高，只是希望有屋可住。”昨日，记者在西村站广雅后街见到了拆迁户之一的刘姨姐妹俩。据刘姨介绍，她家地属广雅后街二巷17、19号房屋，面积大概百余平方米。记者在现场看到，刘姨的家有一幢小三层的楼房以及旁边两层楼的楼房，两幢房的墙体均脱落，破损不堪。

　　“我们也希望早日迁走，你看这环境，每次下大雨都水浸。”今年60多岁的刘姨称，她家共有6兄弟姐妹(三男三女)，还有一位90多岁的老母亲，因为拆迁的事，年迈的老母亲因此住院了好多次。她提出的要求是，三兄弟都已经得到补偿了，作为女儿们也是家中一份子，她们希望以产权置换方式，在市区就近永迁房四套，她们姐妹仨及母亲各一套，每套约120平方米，合共约480平方米。“不一定要住在一块，附近都可以。”

　　然而，荔湾区房屋征收办公室主任王冰则表示，广雅后街二巷17、19号房屋，该房屋尚余119.5387平方米未达成征收补偿协议，未签协议的产权人为一名母亲及其三名女儿，产权性质为住宅。

　　根据《补偿方案》产权人选择产权置换方式，该房屋业主提出的480平方米，比《补偿方案》规定超出了289平方米，也远远超过政府的补偿标准。

　　拆迁户之二：

　　家中两兄弟

　　要求每平方米18万补偿共4300万元

　　记者看到，另一家拆迁户的房屋位于广雅后街二巷13号房屋， 这是一幢四层楼房的房屋，靠近马路边。大门紧闭，记者敲门老半天，无人应答。