官方发布：地铁16号线、23号线、28号线，争取今年动工

1月9日上午，中共广州市增城区委一届十一次全会顺利召开。

  会议上，不仅对增城2019年的工作进行了总结，也对2020年的工作内容也拟定了计划。

  值得一提的是，在2020年的重点工作内容中，有两条重要的信息值得关注：

  1、加快轨道交通项目建设，保障东北货车外绕线建成通车，推动广汕铁路、新白广城际等轨道项目加快建设，争取地铁16号线、23号线、28号线支线等已规划项目动工建设。

  2、加快高快速路网建设，推动花莞高速增城段、北三环二期高速联兴出入口建成通车，广惠高速新城大道出入口加快建设，增天高速动工建设，增莞番高速等项目抓紧前期工作。

这意味着原本一直处于规划中的地铁16号线、23号线、28号线，如今，已正式提出了争取在2020年动工建设，这说明，这3条地铁线路规划均已落实，并处于动工建设的前期准备阶段。

  试想一下，这三条地铁线如果真的能够在2020年开始动工，那对增城人民来说，的确算是重大利好。

  为什么这么说呢？我不妨先来看看这三条地铁线路图。

地铁23号线

从地铁23号线的走向来看，该线路始于增城官湖，通往京溪南方医院方向。而根据去年网友的爆料，23号线全长拟45.1km，起终点为赤沙滘-坭紫。

该线路的功能定位为：串联海珠区、天河区、黄埔区、增城区，进一步完善线路架构，扩大东部地区轨道交通的覆盖范围，支持广州第二CBD、奥体片区、富士康产业园的发展，并加强广州与东莞市的轨道衔接。

 23号线建成后，将弥补奥体片区、永和片区以及富士康产业园暂无地铁出行的不足，对于片区房价，也必将带来一定的影响。

地铁16号线

 地铁16号线，则是从新塘到仙村、石滩再到荔城，途经开发区和新塘客运站、沙埔，届时将与地铁23号线、21号线连通，形成一个闭环。

该线路通车后，仙村、石滩、新塘客运站等区域的朋友，将正式告别公交出行、自驾出行的限制，转而进入地铁交通时代。

当然，开发商的房子估计也要好卖很多了，比如仙村板块的源海仙村一号、万科金色里程，石滩板块的绿湖国际城、时代天汇、方圆云山诗意，新塘客运站附近的时代风华、丰盛101、招商臻园等楼盘，可能在价格上，也会有一波小涨幅。

地铁28号线

最让人意外的是，大家一直期待的28号线，这次也在计划动工的线路中。

 其实，早在2019年1月，28号线地铁规划图曝光！增城凤凰城设站，接驳佛山、东莞。

根据规划，28号线将打造成为广州市东西向市域快线，搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道。同时进一步加强广州与东部地区的快速联系，串联荔湾、海珠、黄埔和增城四大组团。

据资料显示，该线路始于佛山西站，经白鹅潭、琶洲东西区、第二CBD地区、石化地区，敷设至新塘站，全长65.5公里，设站15座，其中广州段12座，佛山段3座。

最让人惊喜的是，从这张线路图还可以看到，凤凰城有专门设站，这对一个居住了15万人的“大城”来说，简直是天大的好事，旁边楼盘香江天赋、合生湖山国际、碧桂园云顶都将受益。

不过，以上规划图并非官方公布，仅供参考，线路最终走向还是得以广州地铁及相关政府部门公布为准。

此外，除了以上三条地铁线要争取在今年动工外，最近被大家热议的“增天高速”也计划于今年动工建设。

那么，增天高速的动工，究竟意味着什么呢？我们来看一张图。

据了解，增天高速，为双向6车道，时速100km/h，是省重点建设预备项目。

从上图可以发现，目前而言，从广汕公路-广园立交桥的通道，一共有4条，他们的通勤时间基本在65分钟-95分钟之间。

  通道一：广惠高速—北二环高速—广深高速—北环高速—华南快速（60.7km，65分钟）

  通道二：荔新公路—广园快速（54km，90分钟）

  通道三：广汕公路（60.1km，95分钟）

  通道四：北三环高速—广河高速—华南快速（66.8km，65分钟）

  但增天高速建成后，时间将缩短一半，仅需30分钟左右，即可到达。

  所以，这条高速的建成，不仅能大幅度降低天河到增城的通勤成本，同时，它还能改变一些购房者的置业选择。

  不知道大家对于这两个交通利好怎么看呢？你们觉得在2020年它们能不能顺利动工呢？