广州南站年底前完成交通整治 新增2000停车位和4条快速路

8月10日，广州市交通运输局党组书记、局长潘双明做客羊城学堂时透露，广州将推进实施广州南站地区路网功能改善和轨道接驳，提升广州南站门户枢纽能级，年底前完成交通整治，路网建设也将在年内全部开工。

潘双明表示，根据现有规划目标，广州将在2020年基本建成国际性综合交通枢纽；至2035年，实现广州与粤港澳大湾区主要城市间1小时通达，广州外围城区30分钟可达市中心，中心城区步行15分钟可达轨道站点的时空目标。

在机场与港口方面，推进机场三期扩建工程，加快白云机场第四、第五跑道、T3航站楼等航空枢纽基础设施建设。力争2021年在目前163条国际航线的基础上，新开通30条以上。推动南沙港铁路建设，预计将于2022年建成。

针对备受关注的广州南站交通疏导问题，据潘双明介绍，针对广州南站的提升将从内部道路建设和交通组织上实现。其中，在停车上，周边设置四大停车场，增设2000个停车位，优化南站周边道路标识，针对公交车、出租车、巡游车、地铁、社会车辆等不同规划，形成立体化多层次服务，满足周边高峰期七八十万人次流量的交通需求。

另外，在路网建设上，广州将打造4条中心城区至广州南站快速通道。其中，计划今年9月底前完成芳村大道南快捷化改造，开工建设东晓南路至广州南站连接线，未来，东晓南至广州南站10分钟可达，计划10月开工建设如意坊放射线二期，一期工程和G105快捷化都在加紧施工。

年内将建成海华大桥，力争2021年前建成番海大桥，打通南站与顺德地区的联系。同时，实施片区53条城市道路、2处人行过街设施，积极打通规划断头路，全面提升区域交通承载力。今年下半年完成石兴大道南还建工程施工。