粤港澳大湾区纲要正式发布！湾区门户枢纽在这里，TOD国际新城大爆发！

　　久等了！大湾区的规划终于出台！

　　2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

　　定位世界级城市群、国际科技创新中心、内地与港澳深度合作示范区…粤港澳大湾区注定不平凡！

　　纲要亮点颇多，以下为你逐一盘点：

　　● 确定重要城市的定位（香港、澳门、深圳、广州）

　　——香港：强化香港的全球离岸人民币业务枢纽地位，巩固提升香港国际金融、航运、贸易中心地位。

　　——澳门：建设世界旅游休闲中心、中国与葡语国家商贸合作服务平台，促进经济适度多元发展，打造以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地。

　　——广州：充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，培育提升科技教育文化中心功能，着力建设国际大都市。

　　——深圳：发挥作为经济特区、全国性经济中心城市和国家创新型城市的引领作用，加快建成现代化国际化城市，努力成为具有世界影响力的创新创意之都。

　　● 推进创新科技走廊建设

　　提出推进“广州－深圳－香港－澳门”科技创新走廊建设，探索有利于人才、资本、信息、技术等创新要素跨境流动和区域融通的政策举措，共建粤港澳大湾区大数据中心和国际化创新平台。

　　● 推动创新示范区建设

　　推动珠三角九市军民融合创新发展，支持创建军民融合创新示范区。支持港深创新及科技园、中新广州知识城、南沙庆盛科技创新产业基地、横琴粤澳合作中医药科技产业园等重大创新载体建设。支持香港物流及供应链管理应用技术、纺织及成衣、资讯及通信技术、汽车零部件、纳米及先进材料等五大研发中心以及香港科学园、香港数码港建设。支持澳门中医药科技产业发展平台建设。推进香港、澳门国家重点实验室伙伴实验室建设。

　　● 构筑大湾区快速交通网络。

　　以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。

　　加快构建以广州、深圳为枢纽，高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干，连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。 值得注意的是穗莞深作为湾区重要城际铁路，被列入大湾区重点工程。

　　●  加强城市合作

　　在城市合作上，香港－深圳、广州－佛山、澳门－珠海三组城市强强联合，深化港深，澳珠合作，加快广佛同城化建设。

　　至于内地与港澳合作，则有深圳前海、广州南沙和珠海横琴三个合作示范区。

　　●  针对两岸金融产业，纲要指出支持内地与香港、澳门保险机构开展跨境人民币再保险业务，完善“沪港通”、“深港通”和“债券通”，支持符合条件的港澳银行、保险机构在深圳前海、广州南沙和珠海横琴设立经营机构。

　　●  湾区发展时间节点：

　　到2022年，粤港澳大湾区综合实力显著增强，粤港澳合作更加深入广泛，区域内生发展动力进一步提升，国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成。

　　到2035年，大湾区形成以创新为主要支撑的经济体系和发展模式；大湾区内市场高水平互联互通基本实现；对周边地区的引领带动能力进一步提升。

　　其实，自2017年3月15日，十二届全国人大五次会议粤港澳大湾区首次写入政府工作报告后，社会各界都极度关注大湾区规划何时出台。

　　这意味着，粤港澳大湾区真的要来了！这对于大湾区四大核心城市之一的广州，无疑再注入强心针！

　　拥抱粤港澳大湾区

　　广州东部门户非增城莫属

　　2018年2月24日，《广州市城市总体规划（2017-2035年）》草案正式公布，明确指出广州的未来城市使命：“一带一路”重要枢纽城市、粤港澳大湾区核心增长极、独具特色，文化鲜明的国际一流城市。

　　一言以蔽之，广州在粤港澳大湾区将担当起举足轻重的身份。

　　而地处广州东进轴的增城，掌握着交通、产业两把通往“生长出来的CBD”的钥匙。一场以海陆空“立体交通空间”换“发展时间”的变革，即将来临。

　　湾区核心增长极在广州，广州链接湾区的东部门户在增城。

　　3大交通枢纽+1机场

　　增城将成粤港澳大湾区重要枢纽

　　其实近年来，广州一直将东进作为战略重点，增城在产业、交通等方面多有倾斜；值得注意的是，增城就处于广深科技创新走廊规划的黄金动脉之上。

　　且根据 2018 年 2 月广州市最新公示的《广州市城市总体规划（2017-2035 年）》草案，当中明确指出，增城交通枢纽地位将再加强！

　　根据增城区相关规划，未来将重点打造三大区域性交通枢纽，分别是广州东部交通枢纽中心（新塘站）、增城火车站、增城货运站，形成增城区未来对外交通枢纽的基本布局。

　　三大区域性交通枢纽以及正果广州第二机场规划，未来的增城将是集海、陆、空交通于一体的中心枢纽城区，快速畅达粤港澳大湾区九城两区，分量不可谓不重。

　　而其中最重要的广州东部交通枢纽就在TOD国际新城核心区域。

　　TOD国际新城：核心枢纽+千亿产群

　　纲要中已明确指出：粤港澳城市群间正建立起以轨道交通为主的发达网络。从地图上看，穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上。

　　这条中轴线连接香港，深圳前海，大空港，东莞滨海新区、等经济发展发达的区域，通过穗莞深城轨，深圳，广州，东莞3地的经济往来能够更加的频繁，合作能够更加紧密，带动更多产业的发展。

　　因此穗莞深城轨将是粤港澳大湾区的黄金中轴线，是湾区的核心。

　　而这条核心动脉就经过广州TOD国际新城核心的东部交通枢纽。

　　且广州东部交通枢纽拥有7倍于老东站的恢宏规模，犹如血脉在心脏交汇，未来遍布珠三角经济带的轨道路网将在这里汇聚：

　　● 双高铁（广深、广汕）、

　　● 双城轨（穗莞深及穗莞深城际琶洲支线）、

　　● 三地铁（广州地铁13号、16号线、28号线）

　　● 共7大轨道交通及一体化公交网络

　　其中的穗莞深高铁更无缝连接广州白云机场与深圳机场。作为广州东大门，将连接起粤港澳、粤东和华东地区，湾区生活圈就在眼前。

　　从这里出发，可快速畅达白云机场、广州北站、深圳、东莞等地。。

　　产业落户、人才集聚，东部TOD国际新城的中心，亟需一个新标杆为城市封面代言。或许只有碧桂园27年的首个云系一号作品——碧桂园凤凰城云顶，能担此重任。目前，碧桂园凤凰城云顶90—142㎡半山生态智居推售中！