厦深铁路汕头联络线项目已全线拉通 预计11月底建成

25日从汕头市交通局获悉，当天上午，厦深铁路主线连接广梅汕铁路增建二线最后一条联络线高架桥完成架设铺轨施工，厦深铁路汕头联络线项目已全线贯通。

厦深联络线自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行铁路11.87公里；自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线9.72公里。项目概算总投资37.6亿元，总工期2.5年。铁路线路采用双线Ⅰ级铁路，设计速度120公里/小时。预计厦深铁路汕头联络线将在11月30日建成并具备开通条件，再经过铁路部门测试达标后可通车运营。

厦深铁路是中国东南沿海地带连接福建省和广东省之间的省际快速铁路、国家Ⅰ级客货干线铁路，呈东北至西南走向。

厦深铁路北起厦门北站、南至深圳北站，正线全长514千米，客运站点18个，设计速度每小时250千米，列车初期运营速度每小时200千米。

目前，厦深铁路客运车站共有18座，连通福建、广东两省8个地级市以上城市，分别是厦门市（1）、漳州市（5）、潮州（2）、汕头（1）、揭阳（2）、汕尾（2，鲘门站计入深圳）、惠州（2）、深圳（3）。

福建境内，厦门市：厦门北站；漳州市：角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站。

广东境内，潮州市：饶平站、潮汕站；汕头市：潮阳站；揭阳市：普宁站、葵潭站；汕尾市：陆丰站、汕尾站；惠州市：惠东站、惠州南站；深圳市：深圳坪山站、深圳北站、鲘门站。

这条不能算真正高铁的线路已经建成多年，发挥着重要作用，如今，广深港高铁香港段开通，厦深高铁通过接入广深港高铁，沿途绝大部分车站都直达香港，这是厦深高铁沿途城市的福利。

笔者统计，厦深高铁有15个车站与香港双向直达，只有漳浦站、葵潭站和鲘门站暂无去往香港西九龙站的列车，但从香港有直达这三个车站的车次，未来，这种情况可能会得以改变。

如果没有这条高铁，惠州、汕尾、深汕区等城市或城区至今都没有直达深圳的动车组列车可乘，这条客运专线还是杭福深客运专线的一部分，接上福厦客运专线、温福客运专线、甬台温客运专线、杭甬客运专线等高铁线和伪高铁线，可以从深圳一直坐到杭州，接入沪昆高铁沪杭段，深圳到上海的客运通道就此形成了。

（房掌柜整理自金羊网、盛世财经号）