广州唯一副中心+粤港澳大湾区核心门户！广州未来看南沙！

　　新春第一重磅！

　　2月24日，广州市国规委发布了

　　《广州城市总体规划（2017-2035年）》草案

　　草案中特别提到“强南沙”

　　继续将南沙建设为粤港澳大湾区的核心门户！

　　整个草案亮点颇多，南沙被重点提及！在第八大点中，草案给南沙定义：强·南沙。建设粤港澳大湾区核心门户，全面强化南沙在粤港澳大湾区的重要性。

　　1强定位：广州唯一副城市中心，粤港澳大湾区核心门户

　　在城市格局塑造规划部分，南沙全区域则被定义为：广州副中心与功能完整的滨海新城，也是广州面向粤港澳大湾区重要的门户。

　　规划对南沙的发展定位为：高水平对外开放门户枢纽、绿色智慧宜居城市副中心、粤港澳大区综合服务功能核心区和共享发展区。

　　（规划草案中对南沙各片区的功能规划）

　　为强化南沙大湾区交通中心功能，规划提出要推进南沙枢纽站规划建设和提升庆盛站综合交通服务能力。

　　推进建设南沙与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站畅达的高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。

　　加之未来的虎门二桥、深中通道、广深港高铁的开通，以及地铁18号线的修建，南沙交通将大大提速！从南沙出发，到湾区的核心城市半小时将成为现实！

　　（庆盛高铁站）

　　3强开放政策：建设粤港澳全面合作示范区

　　根据规划，南沙还将建设粤港澳全面合作示范区：面向港澳实施更大程度的先行先试和更高水平的开放政策。

　　加强与港澳在离岸贸易、高技术服务、教育培训、高新技术产业、高端医疗产业等领域的合作。

　　充分考虑港澳人士在南沙生活的需求，完善出入境、通关、居留等服务设施，积极引入国际知名学校、职业教育培训机构、医疗机构。

　　（南沙客运港）

　　为强化南沙大湾区综合服务功能核心区功能，规划提出要重点发展国际航运、国际服务贸易、国际创新金融、科技创新、国际交往等功能。

　　（2月2日，南沙无人驾驶车队全国首发）

　　5强经济：探索建设自由贸易港

　　广州还将探索建设自由贸易港。对标借鉴国际最高水平，在南沙、黄埔、空港经济区探索建设自由贸易港。

　　以国际航运为例，南沙政府工作报告显示，南沙作为国际大港的承载能力加快提升。南沙港区三期全面建成投产，南沙港区四期、深水航道拓宽工程、邮轮母港等项目加快推进。

　　2017年，南沙港区实现货物吞吐量3.35亿吨，增长10.1%；累计出入境邮轮122艘次，增长17.3%；出入境旅客超40万人次，增长23.8%，邮轮旅客吞吐量稳居全国第三。

　　（南沙港）

　　地处珠三角几何中心的南沙

　　近年来先后迎来了“自贸区”

　　“国家级开发区”等强大助推力

　　未来，南沙将迎来“粤港澳大湾区核心门户”

　　所带来的巨大推动力

　　南沙将稳占核心门户，大湾区龙头地位

　　南中国看粤港澳大湾区

　　粤港澳大湾区看南沙！

　　（南沙示意图）

　　碧桂园玺悦，广州唯一城市副中心、粤港澳大湾区核心门户——南沙区，南沙邮轮母港板块优质盘，坐拥邮轮母港70万客流资源和依山面海宜居景观，约200米内12年公立教育配套环伺，定位为湾区轻奢范本。

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