南沙，是跃迁，还是潜行？

　　南沙仿佛自从跳入大众视线里的那一刻起，就一路各种光环加持：国家级新区、自贸区、对外开放门户枢纽、粤港澳深度合作示范区、国际航运中心枢纽、广州城市副中心…国家及政府优惠政策的层层加持。在这种情形之下，南沙崛起似乎已是势在必行，但是，乘着政策的东风，这艘驶向世界的巨舰是跃迁，还是潜行？南沙用实际行动做了回答。

　　一、一路奔跑的南沙

　　1、经济增速连续14季度广州第一

　　南沙自贸区自挂牌以来，经济走势一直都保持着良好态势。2015年，南沙的经济总量已经从当初建区时的61亿多元增长到了千亿多元。2017年上半年南沙生产总值同比增长11.5%，增速连续14个季度全市第一（数据来源于广州市统计局）。这也是南沙GDP增幅连续3年广州第一。

　　2、92家世界500强企业进驻

　　一个地区有没有发展潜力，要看他是否有实际的经济基础支撑，以及是否具备实质的经济要素持续流入。历经10余年发展起来的天河CBD，也只拥有140家世界500强，而南沙目前已有92家世界500强企业进驻以及103家总部型企业进驻，目前已进驻企业总数逾40000家，为南沙的腾飞插上翅膀。

　　3、交通布局打通任督二脉

　　南沙地理位置之得天独厚已经无须多言：珠三角几何中心。得天独厚的地理区位让南沙的交通功能辐射得到最大化的利用。目前南沙拥有海陆空立体交通网。京珠/莞佛/广澳高速、南沙港快线/虎门二桥/深中通道，全面构建珠三角路网；地铁4号线、15号线、18号线、22号线，连接广州CBD；南沙港、南沙客运港、南沙国际邮轮母港，覆盖珠三角城市群，连通世界；广深港高铁，从南沙庆盛站约23分钟到达深圳北站，未来约51分钟直达香港（预估2018年开通）；深茂铁路（预估2018年开通），开通后畅达中山、江门等珠三角6大城市；大岗商务机场，预计2020年建成，规划两条跑道，主要满足广州及珠三角地区消费类飞行（来自《广州市城市建设第十三个五年规划》）。