定了！广州第二机场确定选址增城

　　据“中新广州知识城在线发布”微信公众号官方发布文章“知识城加快广深科技创新走廊核心平台建设，积极融入粤港澳大湾区发展”，其中提到，为了加快广深科技创新走廊核心平台建设，知识城着力聚焦于枢纽型网络城市建设，打造重要交通战略枢纽节点。知识城将通过穗莞深城际铁路、花莞高速联通广深科技创新走廊，通过轨道交通、高速公路等动脉实现走廊内创新要素快速流动，成为各创新平台联系的纽带，打造成为广深科技创新走廊核心平台。

　　其中一张图片，为知识城对外轨道交通规划，清晰显示广州第二机场位置，就在增城！

　　关于广州第二机场选址增城已早有传闻，最早要追溯到2013年。广州第二机场早在2013年开始就计划选址，佛山、江门、南沙、增城都是强有力的候选地，然而选址一直没有最终的定论。

　　来看看这些年，广州第二机场都经历了什么？

　　2013年8月

　　时任云浮市委书记黄强称，云浮已专门向广东省里建议在佛山高明择地建设大型机场，并直接抛出“广州第二机场”的定位。

　　2013年10日

　　佛山联合江门、中山、云浮、肇庆共5市向广东省里申请提出，综合考虑广佛都市圈和珠江西口岸地区机场基础设施的现状和未来发展的需要，建议在佛山高明区选址建设新机场。

　　2013年12月

　　高明区区长黄棋泰上线微访谈表示，高明区政府将尽最大能力，做好机场选址的配合工作，争取机场能够落户高明。

　　2014年9月

　　黑马增城杀出，发改委官员突然确认“选址在南沙、增城之间进行各方面的比选，方案在做，省里面什么意见还不是很清楚。”当时连增城官方人士都非常惊讶，并称对此一无所知。

　　2014年9月30日

　　有专家建议，增城机场具体场址最好是在广惠高速以、南增莞高速以东的增城石滩镇和新塘仙村镇之间（目前该区域应该确定为新的火车增城站选址地）。

　　2014年12月

　　佛山与云浮提出了在高明与云浮新兴县的交汇处合作共建民用机场的设想，并与国家发改委以及省发改委进行沟通，为未来项目的正式启动打基础。

　　2015年1月

　　云浮市政府工作报告首度提到新机场：“推动与佛山等市共建机场的规划建设。”

　　2015年2月

　　新机场建设首次被写入佛山市政府工作报告，初步选址高明，或与云浮共建。

　　2015年3月

　　全国人大代表、广东省发改委主任李春洪首次表态，广州第二机场的选址应该是在高明更合与云浮新兴水台镇的交界处。

　　2015年11月

　　佛山对口帮扶云浮第四次联席会议透露，珠三角新干线（佛山云浮）机场已经列入广东“十三五”规划以及重点建设项目。

　　2016年1月28日

　　广东省十二届人大四次会议举行第二场新闻发布会透露，珠三角新干线机场项目已经启动准备工作，正向国家有关部门申报，选址仍然暂定为佛山高明共和镇。

　　2016年3月10日

　　南方日报放出一张广州客运枢纽空间布局结构图。图上显示，广州将有三大机场，分别为白云国际机场枢纽、南沙商务机场枢纽，以及位于增城的广州东部机场枢纽。

　　2016年10月

　　江门市市长邓伟根的个人微博“樵山潮人”发布了一则文图，截图上显示“在佛山高明或江门鹤山一带选址新建珠三角新干线机场(广州第二机场)”

　　2017年1月5日

　　张火青出席市人代会时谈到了“广州第二国际机场”选址，题。他透露，广州目前正在进行第二机场选址规划，增城北部小楼镇是其中一个备选点。

　　2017年1月10日

　　广州市政协常委、增城区副区长邓毛颖递交了提案，建议在增城北部建设广州第二机场，并分析了原来和现在的正常选址方案的可行性，认为小楼镇在区位，交通和地理上更有优势。

　　2017年2月22日

　　佛山市委书记鲁毅在珠三角地区（七市）优化发展工作现场办公会上特别提出，恳请省委省政府将珠三角新干线机场作为重大事项来推进，并落户佛山高明境内。省长马兴瑞表示，珠三角新干线机场是省政府一号任务，一定要在今年上半年明确落实。省政府将全力支持佛山建设珠三角新干线机场。

　　2017年3月28日

　　增城区区长陈勇在“借力新枢纽，培育新动能——广州市增城区投资推介会”介绍，增城投资环境具有五大优势，其中提及增城拥有得天独厚的交通优势，增城正加快推进广州第二机场规划建设，着力构建现代化陆运、海运、空运立体式“大交通”网络。

　　终于，今日“中新广州知识城在线发布”一则消息，坐实广州第二机场位置，就在增城！

　　据数据显示，2016年，广州白云机场(14.730, 0.01, 0.07%)旅客吞吐量达到了5973万人次。中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津教授分析认为，机场有一个最佳经济规模，太大之后，各种资源都不够经济，不论是对旅客还是对航空公司都不太方便，运行效率也会下降。比如大量的飞机集中在一个小空域里面，就影响了效率。这个时候就要开始修建新的机场。

　　广州民航职业技术学院副教授、民航专家綦琦认为，目前白云机场的航班时刻接近饱和，新增航线较为困难。目前，北京第二机场正在建设中，上海坐拥虹桥、浦东两座机场，而2016年旅客吞吐量仅次于北上广的成都也正在建设第二机场。相比而言，广州的机场建设已经落后了。

　　如今，增城建造广州第二机场，不仅能分流白云机场的部分客流，也能服务于广东向东发展的策略，服务周边东莞等地的客流，更能对增城的产业、人口、财富会产生聚拢效应！