强势！广州年底通4地铁 到2023年再建10新线

　　1997年6月28日，西朗至黄沙五站投入试运行，标志着广州正式进入地铁时代。

　　1997年到2017年，20年来，地铁将城市各个角落连接起来，缩短了城市间的距离。过去，从佛山到广州市区，需要倒几次公交，耗尽近三个小时才能到达。如今，广佛线的开通运营，拉近了两城的距离。

　　同时，地铁也造出了无数座新城，扩大了城市的规模。如南沙，过去只是个小渔村，自地铁4号线开通运营后，再在自贸区的推动下，曾经的“小渔村”已变成广州市民的置业热区，房价也在不断走高，6年前卖5000元/㎡的盘，如今都2万+。

　　只用10年，广州已开通运营十条地铁线路

　　截至2016年底，广州地铁已开通10条线路（1-8号线、APM、广佛线），运营总里程达到309公里，位列全国第3位、世界前十，共190座车站，服务范围从广州延伸至佛山，日均客运量超过730万人次。

　　1号线：一边是车水马龙，一边是岭南古朴

　　广州地铁1号线呈西南至东北走向，连接了城东城西，从荔湾区芳村西朗至天河区广州火车东站，路线代表色为黄色。该线除完成市区间运行外，还实现了广州至佛山各地的快速换乘。

　　作为1997年广州第一条开通运营的地铁线路，自然是颇具历史感。这历史感不是只在于该线路长达20年的历史，更在于它广州的多个老城区，要是带朋友坐城市之旅就选它吧！

　　在贯穿天河越秀荔湾区城区的1号线上，你既可以感受广州的岭南古朴风情，也能享受到现代的时尚奢华。你可以到荔湾涌上吃一碗艇仔粥，到黄沙大吃新鲜海鲜，到上下九、体育中心、广州东逛街SHOPPING，并且品尝各式各样的广州特色小吃，还可以到烈士陵园去瞻仰烈士风采、东山口看看小洋楼等。

　　2号线：途经各种公园最多的线路

　　2002年12月29日，地铁2号线首通段（三元里-晓港）开始试运营。至今，广州地铁2号线行车范围从番禺区的广州南站到白云区的嘉禾望岗，为「南北S型」走向。该线路也是广州白云新城规划中不可或缺的一大交通要素。

　　看站点便知道2号线是途经各种公园广场最多的线路。假日闲来白云公园、越秀公园一览美景，漫步赏景，享受有氧生活。赏完美景还可以到江南西一带逛吃逛吃，东北菜、越南菜、湘菜、川菜、粤菜、烧烤、肠粉等一应俱全，满足你味蕾的多种需求。

　　3号线（涵盖3号线北延段）：贯穿广州新中轴线 吃喝玩乐购一应俱全

　　地铁3号线被誉为暨地铁1号线之后广州地铁线网中最繁忙的地铁线路。究竟有多繁忙？用这么一句话形容“有一种拥挤叫：我被堵死在广州地铁的3号线!”整条线路呈南北「Y」字形走向，从北向南贯穿广州市新中轴线和番禺区发展轴线，将番禺、白云区与广州中心城区连接起来。

　　沿着地铁3号线，完美实现吃喝玩乐购。在体育西路、岗顶等地带你可以享受到各式各样的美食，亦能感受商圈的繁华。在这些商圈里，既有高大上的奢侈品牌，也有便靓正的平民品牌。在华师、五山一带，你可以感受华师、华农、华工等高等学府浓厚的文化气息。在珠江新城、广州塔一带，参观广州各地标建筑，感受高逼格的办公环境……诸多美妙等你来享受。

　　4号线：行走在地面上的列车 适合看风景的线路

　　广州地铁4号线全长43.65km，线路代表色为绿色，大致呈南北走向，北起天河区黄村，南至南沙区南沙客运港（金洲-南沙客运港段在建），是南沙区目前唯一处于运营阶段的轨道交通线路。

　　4号线大部分路段位于高架桥上，同时跨越大片农田和绿地，将一片绿色尽收眼底。正因为如此，当受到台风、暴雨等影响时，难免会发生部分路段停运事件。这时南沙的筒子们就要从番禺辗转归家了。

　　4号线也是充满学术气息的线路，通往广东知名学府的聚集地——大学城。你可以去感受青春气息与校园回忆；还可以去和恋人去中心湖静坐、在环湖路压马路、在广工大看樱花等等，偶尔到的基本上都是学霸哦~

　　5号线：壕无人性&国际范的线路，与3号线造旺了珠江新城

　　地铁5号线是东西走向，从黄埔文冲经天河、越秀，到荔湾滘口，途径东圃、车陂南、员村等热门租房区域，抵达珠江新城、五羊新城、淘金、小北等CBD区域，上下班时间人流很大，特别是车陂南、员村两个站点，早高峰比较难上车。真上车了也是被人推上去的。与3号线的拥挤度，有得一拼！

　　5号线经过广州的经济中心珠江新城，出去的都是“壕”，办公环境杠杠滴。咱不仅“壕”，还很International，在淘金、小北周边，随便走走都能见到外国人，建设六马路一带的餐厅多是为外国人而开！

　　6号线：31个站点，从头坐到尾，坐到怀疑人生

　　地铁6号线是一条东西横贯广州的大动脉，西起白云区金沙洲浔峰岗，穿越荔湾区、越秀区、天河区，止于黄埔区香雪地区。乘坐地铁6号线，由头坐到尾，如在品味远远流长的广州发展史。

　　荔湾涌上的艇仔粥、黄沙边上的生猛海鲜、一德路的批发市场、北京路&上下九步行街、西关大屋、东山小洋楼、植物园内的葱葱绿意、香雪站的梅花盛放、萝岗演艺中心的听觉&视觉盛宴……如此丰富多彩的体验即让你感受到老广州的文化，也能感受到广州“东拓”下的黄埔新貌等。

　　7号线：最人性化地铁 外表与内涵兼备

　　“年纪轻轻”的地铁7号线于2016年12月28日开通运营，西起广州南站，东至大学城南站。之所以说其“人性化”铁7号线在沿线9个站点全部设置了公共厕所，这必须要点32个赞！

　　再说到外表与内涵，地铁7号线的车厢和车站以蓝绿色为主色调，外形十分“小清新”，是广州地铁中的“颜值担当”。至于内涵嘛，不少站点的文均设置了巨幅文化墙，以“芭蕉、趟栊门、镬耳屋顶、六边形不同颜色的水立方天花板”等再现水网纵横的岭南水乡文化，深入展示广州独特的岭南文化韵味。

　　8号线：通往国际会展的地铁

　　地铁8号线连接海珠区内的凤凰新村站至万胜围站之间。目前全线均位于海珠区内，去海珠区玩不能不坐。这也是现时广州地铁仅有的两条全线皆在同一行政区内的线路之一（另一条为广州地铁7号线）。

　　该线路经过亚洲最大的会展中心——琶洲国际会展中心，每年在这举办的大规模国际会展种类繁多。有一天，你看到琶洲地铁站人特别多的时候，嗯，也许他们都是专程坐地铁去看展览的~

　　APM线：来广州不能不坐的观光旅游线

　　广州地铁APM线采用高科技范无人自动驾驶技术，是无人自动驾驶哦。该线路南起海珠区的广州塔，向北下穿珠江主航道到达海心沙，再经过珠江新城花城广场中轴线，经过天河体育中心到达林和西站。

　　它路过了广州最高大上的地段，也将广州塔、海心沙、花城广场等热门景点、商圈连在一起，足以把它当成一条旅游线路去乘坐了。

　　广佛线：国内第一条跨越两个城市的地铁线路

　　广佛线西起佛山新城，东达广州燕岗，大大促进了广佛同城化进程，全国独有的一条跨越两个城市的地铁线路，这样的跨城地铁，你值得尝试一坐。实现广州到佛山一日游，so easy!

    广州地铁如一条纽带，串联各个区域，使得区域间的联系从无到有。在这10条地铁线路高速运转的基础上，根据广州地铁的建设计划，目前广州还在建十条线路，分别是4号线南延段、13号线首期、9号线、知识城线、14号线一期、广佛线燕岗至沥滘段、21号线、3号线北延段、8号线北延段、7号线西延段。

　　其中，2017年年底前，广州地铁力争再开通运营四条新线，穿越白云、荔湾、越秀、天河、花都、黄埔和增城等区域，总里程超80公里。明年此时，广州地铁通车总里程将逼近400公里。

   10条（段）新线建设全面推进!！年底广州再通4新线

　　9号线：终于等到你！花都将驶入地铁时代

　　地铁9号线从2011年开始动工，由于建设难度大、影响因素多，久久未能成功开通运营，被大家戏称为“久耗线”。如今，9号线终于不再“久耗”。截至目前，广州地铁9号线首期全线已实验“洞轨电”三通，花果山公园站等站点已进入搭建出入口雨棚等装备阶段，将于2017年12月28日开通试运营。

　　广州地铁9号线大致呈东西走向的凸字型，西起花都区岐山车辆段，东至白云区高增站。该将解决花都中心城区的交通疏导，将有力加强花都城区、广州北站、广州空港经济区和广州市中心城区之间的联系，可促进花都等外围组团的发展和区域经济的协调共进，对支撑广州市城市空间布局调整和社会经济持续快速发展提供坚实的交通保障。

　　13号线：弥补了老黄埔的尴尬，也让增城迎来首条地铁

　　广州地铁13号线首期线路呈东西走向西起黄埔区鱼珠站，东至增城区新塘镇新沙站（原象颈岭站，复昌桥站），经过新塘板块、黄埔区府板块等区域，地铁开通弥补了老黄埔部分没地铁的尴尬，也让增城迎来了首条地铁，有力于加强增城区与广州市城区的沟通联系，解决广州中心组团与东部郊区的交通需求。

　　目前十三号线首期全线车站设备安装及装修工程已完成70%，全力冲刺年底开通试运营，线路开通后，住在增城新塘的市民最快在一个小时内抵达中山纪念堂等地铁站，极大地方便了增城市民的出行。

　　另外，早前，该线路站点之一沙村站对外开放，据发现，目前沙村站公共区装修已基本完成，母婴室、公厕、出入口雨棚、垂直电梯等便民设施逐一到位，还有天花的镂空式水纹图案，这也传递出13号线的文化定位为“粤商珠水”。

　　知识城线：首列车已亮相！正式移交运营调试！

　　知识城支线呈南北走向，始于新和站，止于终点镇龙站，贯穿了整个中新知识城，一是为了促进知识城地区发展，二是为了支撑14号线等后续规划线路的建设发展。

　　8月29日，知识城线首列车顺利抵达镇龙车辆段。知识城线列车外观灵感来源于智慧科技，采用了金属银和科技蓝颜色，象征着人类的思想、智慧和教育。同时还运用了具有反光效果的金属油漆，增加列车的美感。

　　知识城线开通后，将成为广州地铁史上首条脱网运营的地铁线路，后续将实现与地铁二十一号线和十四号线联网。届时，萝岗镇龙的居民到达市中心的中山纪念堂或者体育西站，全程最快仅需1小时。

　　4号线南延段：

　　作为已开通运营的4号线的南延长线，起止点从金洲到南沙客运港段，全长12.6公里，8月19日四号线南延段首列新车上线，顺利完成正线载客试运营工作。

　　广州地铁4号线南延段开通运营后，南沙客运港将能直接连通到广州市中心，大大缩短南沙客运港到市中心交通距离，有力推动南沙港经济发展。

　　不停歇！到2023年广州再建10条新线路

　　地铁陆续有来！早前，据广州地铁表示，市城市轨道交通第三期建设规划已获国家批复，预计到2023年，还要继续建设10条（段）共计259公里的地铁新线，届时广州将形成总长约800公里的轨道交通网络，通车里程约为现在的2.5倍。

　　具体路线如何？看图——

　　十八号线：途经站点包括万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、琶洲西区、冼村、广州东站。由广州东站、冼村连通琶洲西区，打通了最热的商务办公写字楼集中片区珠江新城和电商总部区琶洲。十八号线还可缓解挤成“沙丁鱼”的三号线的压力。同时，还令目前没有地铁的沙溪板块摇身一变成为地铁板块。

　　二十二号线：开通初期将借用十八号线的走廊开往南沙，在“番禺广场-万顷沙”段共线。这意味着从万顷沙出发，既有开往广州东站、也有去往白鹅潭的列车，将对整个南部楼市带来极大的利好。二十二号线是南部通往西部的新通道，将途经祈福新村、广州南站、陈头岗、西朗及白鹅潭。

　　十三号线二期：东西走向、横穿广州。二期将从鱼珠沿珠村、车陂、棠下、暨大、石牌、花城广场走向东风路并向西延伸，东部居民将能快速到达天河核心区。东圃受益最明显，长远则利好广氮板块。

　　十四号线二期：全部在白云区内，而未来可与地铁二、三、五、十一和十二号线换乘。十四号线二期主要覆盖广州火车站至嘉禾望岗，途经嘉禾望岗-鹤南-黄石路-岗贝-广州火车站。未来机场路沿线楼盘或将受惠于这条南北走向的地铁线。

　　十二号线：呈西北-东南走向，途经未来的广州棠溪火车站，并可在浔峰岗、白云公园、淘金、烈士陵园、东湖、广州塔、槎头、聚龙、岗贝等多个站点换乘，白云区金沙洲和三元里板块往来市区更方便，而且将起到迅速疏散广州未来棠溪普快列车火车站人流的作用。

　　三号线东延段：3号线从番禺广场东延至亚运城板块，总投资67.2亿，有助于疏解旧城、功能外移，并充分发挥南部区位与资源优势，促进番禺区发展。开通后，沿线的亚运城、石楼镇等大批居民将更快直达珠江新城、东站及机场。

　　七号线二期：7号线二期的北延段、西延段把天河奥体、萝岗、佛山顺德连接起来，这意味着在顺德生活、萝岗上班也有可能成为现实。

　　五号线东延段：深入老黄埔边缘腹地，将与既有五号线有机地结合，串联起广州市多个重要功能区，可以推动并完善城市功能布局结构的调整。同时，该线路还与水上交通连接，有助于拉高客运港周边房产价值。

　　八号线北延段：覆盖白云湖至花都广州北站。该线路将为白云区江高、神山一带原本轨道交通“零”覆盖的区域带来地铁线路，部分区域居民目前主要靠通往白云区的公交或者“公交+地铁”前往人和地铁站搭乘地铁进市区，新地铁将使部分居民受惠。

　　十号线：呈东北-西南走向，从石牌桥至西朗。石牌桥至东湖路老城区一带，鲜有一手楼在售。还有石溪站辐射广纸新城，目前板块内已通地铁广佛线，该线路已成为广钢新城开发商跟顾客推介时的必备利好要素。

　　如此大规模的地铁规划建设，六年后，如果你不是住在地铁沿线，你可能买了一套广州“假房子”——这不是开玩笑！