漂族双城生活：每天5点多起床 晚1分钟有可能回不了家

　　每次惊心动魄地赶末班车的时候，我都在想，如果能再多几个选择就好了。

　　因为早晚赶车的时间基本固定，在路上常常遇到相同的乘客，我们成了通勤的车友。我回家常常坐晚上7点26分发车的高铁，在我们组建的微信群里，我们打招呼的方式几乎如同暗号一般——今天726吗？不行，今天加班，只能815了。明天早上744见吧！

　　时间久了，我们还会分享早晚高峰的赶车技巧——换地铁的时候要挤上某一个特定瞭望台正对面的车厢，才能保证到站时一出车厢门，正对着换乘通道楼梯口；早高峰的时候，上行的扶梯挤满了人，我们就会冲向空荡荡的下行扶梯，反方向奋力向上爬。

　　身手敏捷的小伙伴们还会不断刷新高铁换乘地铁的最快纪录，现在的最好成绩好像是3分钟了。没错，3分钟从高铁列车一路跑到地铁4号线里。等他下次再着急一些，也许还能继续刷新纪录。

　　惦记自己能惦记的

　　惦记不上的欣赏一下就赶紧走吧

　　这样往返于北京和天津的生活，我已经过了5年。城际列车上的第4车厢餐车，是车站预留给通勤族的地方，也就是我们碰头的地方。

　　在这里，我见过为了给孩子落个天津户口、往返于京津的陪读妈妈，也见过想在北京闯出一番事业、却买不起房子的年轻人。最近几年又多了好些刚生孩子的夫妇，还有准备要孩子的新婚夫妇。他们说，有了孩子，想让孩子住得好一点，在北京小房子住不开，大房子买不起。

　　后来，科技公司多起来以后，车厢里的年轻程序员也多了起来，他们会站在4号餐车车厢的吧台那儿，聊着创业、融资、语音识别和人工智能。

　　在我们的坐标里，火车站只是一个发车频次不那么频繁的通勤换乘站，高铁列车也不是只有出差、回老家的时候才会乘坐的交通工具。它们是我们日常生活的一部分，偶尔赶上车厢有空座，我们几个经常一起通勤的老车友还会坐在一起，拿车票打牌。规则很简单，按日期押大小——我有一张上个礼拜的车票，管上！我这儿有上个月的，都管上！我是过年的票！

　　有时候也能看到人们在这里加班。早上有人在车上准备星期一晨会的内容，晚上有人在这儿继续处理资料。时间久了我们也会一起聊天，聊聊工作里的困惑，生活里的琐事。

徐建的通勤车友们 图 / 受访者提供

　　偶尔我们也会聊到买房——为什么要在武清买房？想不想在北京买房？

　　我的同事听说我住在武清，都会跟我说，你住那么远，通勤好辛苦啊！但我自己倒不这么觉得。你看现在每个人，不都是被生活绑住了吗？只不过是绑得松、绑得紧的问题。

　　住得离北京近，通勤压力轻一点，但房贷压力重；像我们通勤压力比别人重三四倍，可是房贷压力可能在数量级上差了一个零。所以生活好坏，无非是自己的感受罢了。

　　对我而言，最重要的是能够和家人一起舒服地生活。我5年前花了80万在武清买了这个100多平米的房子，就是为了这个目的。我选择了身体上的奔波疲惫，早上天蒙蒙亮就得出门，晚上8点多才能到家。但推开门的时候，看到他们在等我一起吃晚餐，我很满足。

　　说实话，我也挺想在北京买房子的。2014年的时候，我还在团结湖附近看了一套小小的两居室，那是一个很老的小区，当时要价220万。其实如果下定决心，那套房子咬咬牙也能买下来，但我还是犹豫了。那意味着步行20分钟就能到办公室的轻松，同时也代表了比现在经济压力大一倍的紧迫。

　　做决定的那天晚上我几乎没有睡着觉，我问自己，我真的要这样生活吗？以后每天一睁眼，着急的不是赶不上火车，而是还不上钱，这样的日子我真的能接受吗？

　　最终我也没有买下北京的房子。同样坐高铁通勤的伙伴们也有相似的想法。有一个年轻人跟我说，他已经不想在北京买房了，因为那意味着再也不能休假，再也不敢轻易辞职，再也不可以毫无顾忌地做决定，还要背负30年的债务，这种感觉就像是坐牢一样。他问我，那还是生活吗？

　　当然，我也见过乐于其中之道的人。我认得一个小伙子，在武清已经买卖交易了好几套房子了，他跟我说，投资房产最实惠，收益率都快超过20%了。

　　别人告诉我，我的房子也已经涨价到了每平米两万八，我听了觉得不可思议，但它并没有让我感到高兴。我觉得这个数字已经变得有点魔幻了，这样下去，以后该怎么办？

　　我不是一个渴望靠房子套利的人，只想有一个体面的居住环境。我很保守，对投资没概念，平时买理财产品，年化收益率超过3.8%，就已经很高兴了。让我投资拿20%的收益？我不敢。我属于那种多少给我点利息就好了的人。房子也是这样，够住，够方便，家人能住一块儿，我就满足了。

　　后来我想明白了，人只能惦记自己能惦记的，惦记不上的，像是北京的房子，欣赏一下就好了，欣赏完了就赶紧走吧，该干嘛干嘛。