中国的广州 世界的金融城【贰】 ▏广州国际金融城引领世界的城市规划

　　国际金融城，这个将重塑广州经济格局的新兴“核动力”，正在以“高站位、宽视野”的大格局规划意识，勾勒出一个城市的崭新高度。

　　战略高度：定调金融强市的发展方向

　　广州政府为积极对接“一带一路”国家战略，在广州“十三五”规划纲要中布局“三中心一体系”、“一城两区多点”、“一江两岸三带”、“多点支撑”等全局规划，在战略高度上明确了广州金融强市的方向，打开了广州金融产业空间格局。广州着力打造金融创新，疏通动脉，理清静脉，继续为广州这座千年商都的发展创造新的高度。由此，一场由金融城规划引发的城市巨变正拉开帷幕。

　　一、格局决定高度：天河CBD的华丽巨变

　　天河CBD与陆家嘴CBD、北京CBD并列为国家三大CBD，作为天河CBD后起之秀，国际金融城承载着产业升级与东进扩容的重任，将不断提升天河CBD的影响力及其在国家经济发展中的牵头地位。

　　金融是现代发展的核心，是经济市场的心脏；广州，是历史悠久的商都，是实体贸易的发祥地。两者的结合，产生了最为奇妙和最具能量的化学反应，勾勒出城市格局新高度。

　　据《商务中心区蓝皮书：中国商务中心区发展报告》指出，广州天河CBD与上海陆家嘴CBD、北京CBD并列为国家级三大CBD。2016年，天河CBD实现地区生产总值2700亿元，同比增长9%，建成区每平方公里GDP高达225亿元，保持着华南经济第一强区位置。随着核心区天河片区落子广州国际金融城，这里将再造一个珠江新城及天河北，缔造广州核心金融功能区，有力提升天河CBD金融资源集聚水平，并在整体上提升天河CBD的经济实力和辐射影响力。

　　二、地段决定高度：“黄金三角”引领未来

　　国际金融城联同珠江新城、琶洲构筑广州“黄金三角”大CBD，国际金融城作为其“黄金三角”重要一环，以金融产业为主导，并占据着独特的区位，尽揽两区繁华，无疑将成为广州下一个发展的重点。

　　城市发展及扩容在政府的引导下，广州一路向东发展。继珠江新城后，国际金融城是城市发展的下一个高度。

　　国际金融城联同珠江新城、琶洲构筑广州中央商务区的“黄金三角”，是未来广州最具活力的经济引擎，改变了二十多年来珠江新城一枝独秀的局面。在“黄金三角”区域内，珠江新城是传统CBD，无论是产业板块还是配套设施都已然十分成熟；琶洲以会展起步，现拓展互联网集聚区，新兴产业优势明显；而国际金融城在交通、绿化等规划方面吸取珠江新城发展经验，遵循高标准规划策略，补充了新的规划内容，整合城市功能＋城市资源的价值，凭借对面遥望琶洲、紧邻珠江新城的独特区位，国际金融城无疑将成为广州下一个发展的重点。

　　三、内涵决定高度：极具岭南特色的金融新区

　　方城、曲苑、水街、地下城、金融业态……极具中国传统人文内涵的金融城将成为未来广州的新标志。国际金融城不仅传承了传统岭南建筑特色，还将筑造相当于333个陆家嘴地下城的地下空间，勾勒出城市内涵的新高度。

　　1、传承千年的岭南建筑美学

　　国际金融城借鉴中国唐代长安城、岭南园林等中国传统营城造园手法，在起步区中心九宫格型的“方城”中，强调中轴对称，路网严整，秩序分明。同时还融入众多具有岭南特色的元素，建筑外部流水环绕，东西向景观水系连通现有的南北向河涌，传承岭南传统意象的金融水街将重现古河涌水景。

　　2、333个陆家嘴地下城的体量

　　根据规划，金融城将开发全国最大的地下城，起步区地下空间面积约213万平方米，共5层，约是珠江新城地下空间的3.6倍，相当于333个陆家嘴地下城，深度也将是广州之最。金融城地下空间的打造，是其建筑空间规划上的最大亮点。

　　3、60多家金融巨头竞相涌入

　　目前，广州国际金融城集聚包括“一行三局”（人民银行、银监局、证监局、保监局）在内的金融监管机构、包括广发银行在内的国内外金融机构、包括广州国际控股集团在内的总部企业、包括华润万象城在内的城市综合体等60多家金融巨头确认进驻，金融服务体系已日趋完善。截止2016年，广州第三产业占比便已超过70%，金融产业增速17.2%，远超其他一线城市。

　　四、交通决定高度：空间路网的交通革命

　　国际金融城将布局地铁站、城轨站、有轨电车站、公交车站等大型立体交通枢纽，从地面路网到地下交通，打破过去平面式交通格局，构建“城内慢生活、地面绿公交、地下快节奏”交通体系，勾勒出城市交通新高度。

　　1、“四横四纵”路网体系

　　金融城在路网规划方面打造出“四横四纵”的骨架路网体系，其中“四横”为中山大道、黄埔大道、花城大道、临江大道，“四纵”为华南干线、科韵路、车陂路、东环高速。目前，广州国际金融城车陂路-新滘东路隧道和交通“主动脉”的临江大道东延线已相继开建，进一步加强了金融城与市内其他区域的相互联系。

　　2、立体交通换乘体系

　　按照规划，国际金融城将集结广佛城轨金融城站、地铁4、5号线站点、有轨电车翠岛站等交通要素，无缝对接白云机场、广州火车站、广州南站等市内主要交通枢纽，并且与其他城市交通系统相互连通。届时，从金融城出发，可实现10分钟到达广州南站，20分钟到达白云机场，1小时畅达珠三角各区域。

　　目前，珠江新城-金融城-琶洲地区交通一体化规划已经开始招标，对珠江两岸30平方公里范围的综合交通系统进行整合提升。未来，这三大区域之间的交通将更便捷，更利于企业人才的聚集。

　　国际金融城的规划，在引发城市巨变的同时，也重新定义了广州城市的新高度。在战略上，明确了广州金融强市的发展方向；在格局上，“黄金三角”组成的天河CBD名列国家级，主导华南经济；在内涵上，方城曲苑、地下空间等规划让国际金融城极具建筑美学内涵；在交通上，联通地面、地下的交通布局，引发城市空间路网的交通革命。这方方面面的城市格局变化，无不体现了国际金融城大格局规划的非凡气度和深远意义。

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