高明更合镇将实现“四大高速”交汇 高明区位价值日渐凸显

　　江(门)罗(定)高速二期正式通车，加上2015年年底已通车的江罗高速一期(高村立交至新兴立交段)，江罗高速实现全线贯通。高明更合镇将实现“四大高速”交汇，高明成为广佛通往粤西城市主通道的作用将进一步凸显。

　　每到年底，总是交通基础设施迎来丰收的黄金期。留意新闻报道的市民不难发现，最近关于高明交通的好消息也是一个接一个。先是肇南城际(高明至南沙段)预可研报告评审会议召开，提出将于高明境内设立两个站点，分别为高明站及高明汽车站。

　　然后便是江罗高速二期的通车，通过广明高速，从高明可以便捷融入粤西乃至祖国大西南高速公路网络，高明东靠西连的区位战略价值进一步得到凸显。最后，据相关消息称，高明有轨电车示范线项目也即将启动建设，届时高明将迈入轨道交通时代。

　　如果说肇南城际还没那么快来到的话，那么江罗高速二期的通车，则是看得见、摸得到的利好。

　　摊开佛山地图不难发现，禅城、南海、顺德和三水四个区基本呈南北走向，唯独高明呈东西走向，一头靠近广佛核心区，一头伸进粤西腹地。单从地理位置上看，高明绝对可以承担珠三角与粤西地区连接的桥头堡角色。然而现实却是，在2009年6月前高明仍然没有哪怕一米的高速公路，即便后来广明高速高明段通车了，但更多也是“高明高速”的角色。高速公路的滞后，使得高明绝佳的地理位置硬生生变成了死角地带。

　　相反，地理位置、区域价值与高明相若且在高明南北两侧的鹤山及三水，早早便坐拥广佛高速、广昆高速等交通大动脉，在接受珠三角产业转移及辐射粤西地区上，更早占据先机。

　　迟来固然有点吃亏，但或许也能迎来更好的时机。据了解，江罗高速与广梧高速同为东西走向的两条平行高速公路，从广佛地区通往广西南宁、玉林等地区，两条道路里程差不多，将给予过往司乘更多的选择。而如果从中山、江门等地前往广西地区，江罗高速将成为最便捷的交通通道，尤其是待今后深(圳)中(山)过江通道建成后，江罗高速还将成为广西及以西地区前往珠江东岸城市最便捷的通道。

　　这样一来，无论是广佛核心区通往粤西、广西地区，抑或是“珠中江”、“深莞惠”两大经济圈通往粤西、广西地区，江罗高速都将成为便捷的选择，跻身其中的高明，自然也能分得一杯羹。

　　更关键的是，高明在这其中正好处在重要节点位置，从珠三角核心区到高明，或者从粤西到地区到高明，路程都差不多，因此，高明在吸引各种人才、资金、项目、产业上的影响力将大大增强，也有底气充当珠三角产业向粤西地区转移辐射的桥头堡角色，可以说，高明“东靠西连”的区位价值有望得到真正的体现。

　　当然，路通只是基础，并非一劳永逸，高明如何能从中获利，更多还需要高明政府部门及企业家把握机会，做好各种配套及创造好各种条件，筑巢引凤。机会总是青睐有准备的人，如今机会来了，高明能否把握住，值得期待。