未来5年广州副中心长这样：GDP翻番+30分钟到城区

　　南沙未来变化大

　　昨日，南沙区三届人大一次会议召开，南沙区区长曾进泽作政府工作报告时表示，南沙确保到2020年地区生产总值比2015年翻一番，并确定以3000亿元为努力目标。

　　由于叠加国家新区、自贸试验区、“一带一路”和国际航运中心建设等战略机遇，南沙被赋予了建设广州未来之城的使命，也迎来了惊心动魄的升级！

　　今天，小编对最新的政府工作报告做了进一步的梳理，希望给大家带来正能量和新一轮启示。

　　未来五年，南沙将充分发挥南沙港口核心资源优势和交通、区位、政策等综合优势，大力集聚高端要素资源，努力提升国际航运、物流、贸易和金融服务功能。

　　首先来了解下，这次政府报告首次提出的规划方向和目标↓

　　新提法：

　　●南沙区域交通枢纽地位进一步强化，海陆空综合交通体系更加完善，初步形成与市中心城区、珠三角各市、港澳地区的快捷连接，形成“外部大循环、内部小循环”格局。

　　●率先建成智慧城市示范区，成为珠三角汇集高端要素的先导区和充分体现滨海城市风貌、产城融合、宜居宜业的现代化城市示范区。

　　新目标：

　　●经济保持高速增长，确保到2020年地区生产总值比2015年翻一番，并确定以3000亿元为努力目标，构建起以生产性服务业和高端制造业为主导的现代产业体系。

　　●到2020年，力争货物吞吐量达到3.5亿吨，集装箱吞吐量达到1800万标箱，客运吞吐量超100万人次，对全国、全球资源配置能力大幅提升。

　　●精准扶持高新技术企业发展，大力实施高新技术企业培育计划，力争2020年全区高新技术企业数量超过300家。

　　新思路：

　　●推进钢铁、有色金属、粮食、塑料等交易中心建设，打造临港国际大宗商品交易中心，推动形成大宗商品交易“广州价格”。做大做强汽车装备、船舶装备、电子配件、医疗器械等商品市场，建立“会展+电子商务”型临港国际采购中心。

　　●加快发展保险业，引进和设立创新型专业保险机构，促进保险业集群创新发展。

　　南沙海陆空全面起航

　　建设珠三角综合交通枢纽

　　交通一度是制约南沙发展的瓶颈。未来五年，这一局面有望得到扭转。

　　曾进泽表示，接下来将大力推进港口、商务机场、轨道交通、高快速路和市政道路建设，推动南沙由地理几何中心向区域交通中心转变。

　　在区域交通网络建设方面，南沙将提升广深港高铁及京珠高速、南沙港快速的客运承载能力，力求实现1小时通达珠三角主要城市。

　　重点加快深茂铁路、中南虎城际、肇顺南城际等轨道交通和虎门二桥、深中通道、广中江高速、南中高速等高速公路建设。

　　与广州市中心城区的连接方面，南沙将从地铁、综合客运枢纽、商务机场、高速公路等方面发力。

　　3条地铁线：南沙将推进地铁4号线南延段、18号线、22号线等城市轨道建设，实现30分钟快速直达广州中心城区；