广州办公楼里建幼儿园 员工福利对内收费每月千元

　　今年2月,广州一家开在企业里的幼儿园正式开学。如今已经运行了8个月，他的发起者宗毅已经将它“广播”到世界的各个角落。络绎不绝的参观人群，都想见见这到底是怎样一家幼儿园。而最初作为员工福利，号称对外收费每年6万元的幼儿园，是教育的另一个方向还只是企业自我宣传的手段？这个幼儿园的前景在何方？本报记者进行了实地探访。

　　“你可以早上带着孩子到公司来上班，把孩子交给幼儿园后去上班，中午和孩子一起吃个午饭，下班一起回家。哺乳期的女员工，一天下来给孩子喂十次奶都不成问题。”这听起来像极了上世纪90年代，国企“大而全、小而全”改革前的员工福利，而且有过之而无不及。

　　建玻璃墙方便参观

　　但这样的幼儿园就在广州。参观幼儿园几乎成为企业家宗毅向所有公司来访者必推的“菜式”。因为它离办公室只有二十个阶梯的距离。员工在二楼上班，幼儿园就建在三楼。

　　整个幼儿园总共有三间相对独立的教室。最外面有一面墙，全部由玻璃做成。30多个从近2岁到6岁的孩子在教室里，不论上课、吃饭、哭泣还是睡觉，教室外面人都看得一清二楚。

　　记者参观时，已将近上午十一点。年龄小点的孩子，在老师的照顾下玩玩具，年龄大点的孩子则在隔壁一间教室里上课。他们似乎也已经习惯了突如其来的参观者们。如果遇到上课时间，他们总能坐在座位上，把回答问题的声音提高八度。

　　今年2月，宗毅在他公司大楼的三楼开辟了一块200多平方米的地方，建起了这家幼儿园。用他的话来说，办幼儿园的初衷是为了实现员工的福利。

　　“我们公司有点偏远，周围没有像样的幼儿园，员工要么每天很辛苦地送孩子，要么家庭中有一人要做出牺牲，还有不少孩子变成了留守儿童。”他说。

　　把幼儿园“秀”起来

　　如果只是做成一个普通的幼儿园，宗毅觉得这并不符合他的性格，也不能体现他的商业本色。

　　在外人看来，宗毅之前做的最引发关注的事，应该是开特斯拉打通南北充电之路。2014年，宗毅买了一辆特斯拉，当时只能到北京去提车。麻烦的是，当时从北京到广州一路并没有特斯拉的充电电桩。于是宗毅自建了一条从北到南的电动车充电之路。

　　他自掏腰包购买了20个充电电桩，沿路捐充电桩，20天后终于将这辆车开了回来。宗毅的这个举动引起国内外媒体的关注和报道。特斯拉中国总部受到启发，才正式启动目的地充电项目。随后他又发起了“互联网大篷车”行动，走访100多个城市，推动传统企业与互联网相融。也正是基于此，2015年被湖畔大学录取为第一期学员。

　　同样，在幼儿园方面，他又做了几件让人意想不到的事。

　　首先，面向公司员工公开招标竞选园长，竞标成功者不仅会成为园长，还会成为幼儿园的股东。“这样他就有动力把幼儿园办好。同时，面对的都是公司同事的孩子，自然会有无形的压力。”

　　其次，在幼儿园授课内容和方式上，部分班级没有教科书。孩子们可以在公司外墙的白色墙壁上涂鸦，将来还会再建一个室内游乐场和一个高6米的悬空游泳池。