广州地铁6号线2期建设基本完工 或带动沿线房价上涨

　　六号线二期开通后，在相当一段时间内将与一期贯通运营，采用四节车厢的列车。值得注意的是，二期的车站均按照六节车厢进行设计施工，未来将视客流增长情况，适时调整为六节车厢列车，与一期在植物园站换乘，日后可拆解为两条线路。

　　备受关注的六号线二期（长湴至香雪）已基本完成建设，从9月20日起正式移交运营部门进行全线运营调试，未来三个月将检验各种运营组织方案及应急预案。广州地铁表示，这是继“隧道通、轨道通、电通”后又一个重大工程节点，六号线二期离年底开通试运营的目标越来越近了。

　　广州地铁表示，六号线二期工程获得了政府部门的大力支持，以及周边居民的充分理解，成功化解了多个车站工程的前期工作难题。受征拆难题的制约，在植物园站尚未完成出入口、风亭等附属结构的情况下，广州地铁在车站结构顶板开设3平方米的孔洞，为3万平方米的车站设备安装及非毛坯工程开辟人员进出和材料运输通道。

　　为了利用好时间和空间，黄陂站主体结构被分为5个部分先后移交进行机电安装，克服交叉施工的不利条件，在确保安全的前提下加快推进建设。全线首次应用轨检车进行动态检测，确保了轨道工程优质，全线车站非毛坯工程精确测量、精准施工，供电工程提前22天完成全线送电。

　　据了解，此次移交运营的范围包括六号线二期10个车站及附属设备设施。移交前，广州地铁组织专业技术人员对六号线二期轨行区、车站进行多次安全大检查和反复评估，整体评估达到标准才进行接管。

　　广州地铁表示，为争取六号线二期年底顺利开通，在随后的3个月时间内，将开展设备系统间的综合联调联试及运营组织类、应急预案类、重要设备设施故障抢修类的演练，检验各种运营组织方案及应急预案。同时加强并改进各运作岗位、维修岗位人员对新线各设备设施系统正常及紧急情况下的应用能力，确保在年底正式开通前，各系统、设备和车辆等达到最佳状态。

　　六号线二期是一期的延伸，由天河继续往东，经华南植物园、柯木塱村、天河软件园，进入科学城，终于萝岗香雪。线路全长17.4公里，设10座车站，在苏元站与二十一号线换乘。

　　按照平均2分钟一个站的运行时间计算，未来从市中心的北京路，到萝岗的国际体育演艺中心看演唱会和球赛，大约需要45分钟时间。