广州首趟中欧班列正式开通运行 全程计划运行十四天

　　今天9时56分，载有41组柜“中国制造”和“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列，经天河检验检疫局和广州东站海关统一验放后，将驶出广州大朗货站，一路向北直奔欧洲。这标志着广州至欧洲班列正式开通运行，将是广州在丝绸之路上构建的一条全新的国际物流陆路大通道。

　　据介绍，此趟班列出发后，经满洲里前往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺，全程11500公里，计划运行14天，运送货物包括服装鞋帽、布料、家具、灯具、电器、电子产品等。该班列全程运输时间比海运节省30天以上，较公路缩短7天，运费比空运节省80%，集安全、快捷、经济、绿色等优势于一体。

　　广州之前对欧洲贸易的大部分货物是通过海运方式进行，部分附加值较高货物和跨境电子商务快件主要通过航空运输。中欧班列的开行，将填补广州与欧洲国家陆路运输的空白，有效提升广州及周边地区的物流效率。

　　目前，全国已有26个城市开通中欧、中亚班列线路39条，有力推动了我国与沿线国家的经贸往来。2015年，我国与欧洲各国之间贸易进出口额达395690073万美元。

　　下一步，中铁集装箱运输有限责任公司、广东广物物流有限公司白云分公司、广州大顺发国际物流有限公司将密切合作，将实现每周开行一列出口班列，拟在2017年中每周开行一班进口班列，贸易逐步覆盖欧洲全境（待条件成熟还要开行中亚货运班列），并将班列与跨境贸易电子商务及相关口岸功能相结合，适时研发班列相应的供应链金融产品，优化提升两端的场地和商品采购服务，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道。