作为国家“十三五”规划明确定位的国际性综合交通枢纽，从市内到珠三角，从国内到国外，从广州出发，海陆空铁齐头并进，一张连接世界的网络正在铺陈，广州迎来打造综合交通枢纽“2.0版”：建设国际航运航空中心，发展航空经济、临港经济等高端产业，驱动广州向全球供应链、产业链及价值链的高端环节攀升，进而依托交通网络扩大辐射带动范围。
在内，广州城市的交通联系日益加强。目前，全市境内拥有21条高快速路，总里程达972公里，里程数全省第一、全国第四。
在外，高速与城际轨道呈放射状向珠三角铺开。广佛肇城际、广珠城轨和广深港（广深段）先后通车，从广州出发，1小时不到，就能抵达佛山、肇庆、珠海、澳门及深圳，让珠三角城市群连得更紧。
广州交通2.0版升级让轨道交通建设再提速。近日，广州新一轮地铁线建设规划再度迎来利好消息。其中广州地铁7号线一期有望今年年底开通。
而广州地铁就新一轮规划建设的10条线路展开前期研究的招标，其中7号线二期终点发生了变化，由萝岗改成了水西。水西是21号线的站点，为苏元继续北行的下一站。苏元是21号线和6号线的换乘站，此番调整通过把线路延伸，弥补了7号线与21号线没有换乘的缺陷。
七号线二期北延段原规划：向北延伸为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道，同时支持黄埔的发展。
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