广汕公路预计2020年建成通车 未来广州半小时到惠州

　　近日，广州市公共资源交易中心官网发布了最新广汕铁路相关工程招标公告，首次曝光了广汕高铁线路将有14个站点，计划2016年开工，2020年建成通车。事实上，随着贵广、南广铁路建成通车，广东实现了21个地市中有16个地市通高(快)速铁路，目前仅有湛江、茂名、阳江、河源、梅州没通高铁。根据规划，2020年广东“市市通高铁”后，从广州出发，省内其他城市都将被纳入3小时生活圈，如果计算外省站点、连广西、湖南部分区域也将同时纳入，预计3小时左右可到达省内外20余个城市。

　　到惠州将缩短一个多小时

　　根据披露的招标公告，广汕铁路工程总投资约510.5亿元，计划2016年开工，建设总工期4年。若进展顺利，广汕铁路最快可在4年后，即2020年建成通车。而广汕铁路正线全长241.542公里，列车设计行车速度为350公里/小时 ，从广州站出发，全程共14个站点，将新设增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东西、赤石6个车站，改建广州东、石牌、奥体中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾7个车站，包括广州站在内共14个站点。其中，计划新建的6个车站中有4个在惠州市境内。

　　据悉，该铁路工程是以广深铁路广州站为起点，线路自广州站东端引出，沿广深铁路北上，经白云、天河、增城区，串联起中心城区和郊区。根据测算，建成通车后从广州坐高铁可在半小时左右到达惠州，相比目前的约两个小时的高速公路车程或者广州到潮汕高铁的1个小时左右，大大缩短了耗时。

　　省内多城市3小时到达

　　数据显示，2015年旅客往返最频繁的10条高铁线路，就有5条在广东境内。分别为广州—深圳，深圳—潮汕，潮汕—广州，普宁—深圳，广州—珠海。以广深区间为例，每天有近200趟高铁在此风驰电掣。广东铁投投资发展管理部有关负责人此前表示，将打造佛山西站、广州南站等综合高铁动车交通枢纽。据测算，未来广东实现“市市通高铁”后，预计从广州出发到省内其他20个城市，将可形成3小时生活圈，除了到梅州需要3.5小时左右外 ，其余城市预计都将在3小时以内到达。如果再计算目前已经通车的京广、贵广、南广高铁，未来从广州出发的3小时高铁生活圈还将拓展到广西、湖南等相邻省份的部分城市。