地铁“飞站”多因拆迁难 六号线沙河站仍无开通时间

　　未来可能“飞站”的

　　西村站：拆迁未完成开通日期一拖再拖

　　地铁西村站除了是五号线的站点，未来还是八号线北延线的站点，是一个未来的换乘站，但由于该站的拆迁未完成，线路开通日期预计会由原定的2017年年底推迟到2018年12月底。据悉，目前西村站预留用地有两栋楼房尚未拆迁，荔湾区有关部门表示，由于被征收人始终坚持过高的补偿要求，已向法院申请强制执行。

　　荔湾区房屋征收办此前表示，广雅后街二巷3号之一的房屋面积为19.28平方米，根据《补偿方案》规定，如果货币补偿，按住宅标准计算总补偿款约45万元；如选择西湾路安置房源，按1:1.6增幅可安置住宅面积约30.85平方米，而业主提出的补偿方案无法满足。

　　地铁十三号线夏园站：或难按进度完工

　　此外，在建的地铁十三号线夏园站，因一酒店提出的补偿金过高，也成为了该线全线唯一“拖后腿”的站点，目前夏园站的用地问题已经基本解决，但按照明年年底通车的进度，夏园站也有可能出线落后于其他站点开通的情况，或采取“飞站”通过。

　　“飞站”怎么破 ？

　　地铁公司：需要全社会配合

　　据记者走访统计，目前，包括已通车的广佛线沥滘站、六号线沙河站、六号线二期的植物园、柯木塱站等站点受拆迁征、借地影响至今仍无法全面动工的问题，地铁公司为了保证其所在地铁线路的准时开通，尽量方便市民出行的前提下，不得不采取“飞站”的特别措施。

　　昨日，广州地铁公司相关负责人再次向记者表示，“像沙河、沥滘等站点的征地拆迁问题均已持续了很多年，这些站点何时能够开通，将取决于征（借）地拆迁的进展，地铁公司目前也无法预计开通时间，“地铁方面目前也正在与各方努力协调，一旦场地交付，将立即加紧施工，争取早日开通。”广州地铁公司也表示，征地拆迁一直是地铁建设的“老大难”，要解决这一问题，需要全社会的配合和支持。

　　沿线居民：真要“飞站”也要完善接驳

　　记者走访过程中还了解到，针对“飞站”的问题，不少沿线居民表示，在“飞站”已成为现实时，交通部门也应该完善周边交通接驳，让地铁站开通前的出行难问题得到缓解。