黄埔居民明年或见有轨电车

　　近年来，伴随着黄埔区经济的腾飞，黄埔的立体交通网络布局可谓是越来越完善！

　　目前，黄埔区共有 5号线、6号线二期、13号线一期及 知识城线共四条 ，初步解决了区内人群交通出行问题。而除地铁外，黄埔区正计划全面推进有轨电车线路网建设，加强区内交通建设。

　　其中，有轨电车1号线已于去年10月底动工。日前，黄埔区政府对该项目的初步设计给出了批复，而建设单位也随即对有轨电车1号线使用的车辆采购事宜进行了公告。

　　透过公告内容可发现，黄埔区有轨电车1号线在原来19座车站的基础上，变为全线共设置20座车站，近期设站19座，远期预留地面站1座，不过具体预留车站位置尚不明确。同时，公告还提及，在2019年9月30日之前，6列车将到达买方现场，而剩余10列车则将在2020年4月30日前到达，也就是说，黄埔区的市民，很有可能在明年就能看到新的有轨电车进行列车调试。

　　黄埔区有轨电车1号线长约 14.4公里，区间高架线约 1.4公里，其余均采用地面线。其中有5站与地铁接驳，分别为香雪站、市民广场站、水西站、长平站和永和站。按规划显示，黄埔有轨电车1号线计划于2020年通车，而黄埔有轨电车2号线项目同样计划于2020年12月底建成通车试运营。换言之，2020年黄埔将在一年内迎来两条有轨电车。

　　此外，本周在广州开发区科学城举行的2018年全国大众创业万众创新活动周广东省主会场活动中，黄埔区现代有轨电车也展示了未来黄埔现代有轨电车的模型，值得注意的是，黄埔区还展示了有轨电车掌脉智能售检票系统。据介绍，该系统将绑定使用者的掌纹，可以用手掌取代目前使用的交通卡，刷手掌就可以乘坐有轨电车。

　　（房掌柜综合整理自羊城地铁报）