江湛铁路正式开通运营 首趟昨日从广州南始发

　　7月1日，江湛铁路将正式开通运营，“D”、“G”字头的动车组首次延伸到阳江、茂名、湛江三市，旅客可乘坐高铁直达北京、上海、广州、深圳等全国一线城市。江湛铁路开通运营，不仅改写了粤西群众出行版图，而且缩短了粤西与经济发达地区之间的时空距离。

　　江湛铁路开通运营初期，开行动车组33对。每隔30分钟左右就有一趟动车组列车往返于广州和湛江之间，大大加强粤西地区与省会城市间的联系。

　　江湛铁路开通后，湛江西站最早一趟开往广州方向的动车组列车的时间为7：20，最晚一趟为20：00，最晚到达广州南的时间为23：10。广州南站最早发往湛江西站的动车组列车的时间为6：08，最晚一趟为20：00，最晚到达湛江西站的时间为23：07。

　　据了解，江门至湛江铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成,全长355公里，设计时速200公里。江门至湛江铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。

　　江门站

　　珠西综合交通枢纽江门站位于新会区会城街道今洲路与启超大道平交路口往东1.6公里，深冲东南侧，新会城轨站以南2公里处。站房以“生命之树、小鸟天堂”为设计理念，用现代建筑手法将站房中心垂直交通核部分，以“树”的雏形展现出来，展现现代交通建筑的特有魅力。

　　双水镇站

　　双水镇站位于新会区双水镇岛桥村和罗湾村中间。站房设计融入地域民居特色，是深茂铁路新会段唯一的镇级站场。车站的建成，为该片区融入粤港澳大湾区提供强有力的交通支撑。

　　台山站

　　台山站位于台城南坑永隆村，即从台城东门城区陈宜禧路与东郊路路口往北，沿陈宜禧路靠近北坑工业区工业大道路口。站房设计以原新宁铁路台山站为原型，结合当地独特侨乡地域风情，建筑姿态简练大气又不失古典，完好契合了台山“侨乡新貌、滨海明珠”的城市形象。

　　开平南站

　　开平南站位于三埠街道燕山村委会大宁村。站房融入了开平碉楼与古村落的元素，具有地方特色，亦有历史厚重感，游客从站台开始便能对开平的历史文化有初步的认知与印象，归乡华侨从站台开始，便有归家的感觉。

　　恩平站

　　恩平站位于恩平市东成镇石岗村委会佩仔石村道口正对面。站房设计突出了恩平的航天文化，以老式飞机的机翼为设计灵感，将站房建筑特有的气质与地域文化完美融合，既描绘出第一代飞机的结构特点，又体现出现代恩平开拓创新的时代精神。

　　阳东站

　　位于阳江市阳东区合山镇。站房以“合云景重湾不尽，山峦起伏绵不断”为设计理念，以一条优美的折线将建筑立面串联起来，营造出建筑的流畅与轻盈感，充分体现了沿海城市的独特气质。

　　阳江站

　　位于阳江市雅白线漠阳江东河大桥旁边。从“海上船行”的寓意出发，提炼行船与海浪形成的变化曲线作为站房创作的主题，以浪漫丰富的灵动之美，预示着阳江更具活力的未来。

　　阳西站

　　位于阳江市阳西县阳茂高速公路织篢出口附近，往西南方向与电白县相接。站房设计灵感来自对阳西沙扒湾山势、海岸和浪花的描摹，以“山海情怀，魅力阳西”为主题，展现出阳西的地域风情和时代特征。

　　　马踏站

　　位于茂名市电白区马踏境内。站房设计结合地域特点，造型简洁极具现代感，典雅大气，虚实结合，展现了现代交通建筑的风貌。

　　电白站

　　位于茂名市电白区观珠镇。站房屋面为平屋面、外墙以涂料和真石漆为主，造型结合地方特色，突出文化性，虚实结合，同时又展现现代交通建筑的风貌。

　　茂名站

　　位于茂名市茂南区站北四路。站房的设计较好协调了车站与城市的关系，创造性将南北站房与进站天桥融合为“Z”字型布局，南北站房呈“一”字型布置，使得车站与城市在形态上得到了完美契合。

　　吴川站

　　位于吴川市长岐镇黄址村。站房造型采用完全对称的设计理念，由主体向两边叠落，增加了建筑的竖向层次，使其体现流动感和地域文化特点，造型舒展飘逸，外观简洁、舒展、大气。

　　湛江西站

　　位于湛江市麻章区疏港大道西侧。站房设计创意源于雷州半岛代祭雷活动“雷州换鼓”。 古民认为“将人间最好的鼓送给天神”，换来风调雨顺、国泰民安。

　　正式通车后，江湛铁路将借道现有的广珠城轨江门支线，直达广州南站。这意味着，届时粤西的旅客可坐动车直接抵达广州。

　　江门至湛江铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成,全长355公里，设计时速200公里。江门至湛江铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。

　　江门站

　　珠西综合交通枢纽江门站位于新会区会城街道今洲路与启超大道平交路口往东1.6公里，深冲东南侧，新会城轨站以南2公里处。站房以“生命之树、小鸟天堂”为设计理念，用现代建筑手法将站房中心垂直交通核部分，以“树”的雏形展现出来，展现现代交通建筑的特有魅力。

　　双水镇站

　　双水镇站位于新会区双水镇岛桥村和罗湾村中间。站房设计融入地域民居特色，是深茂铁路新会段唯一的镇级站场。车站的建成，为该片区融入粤港澳大湾区提供强有力的交通支撑。

　　台山站

　　台山站位于台城南坑永隆村，即从台城东门城区陈宜禧路与东郊路路口往北，沿陈宜禧路靠近北坑工业区工业大道路口。站房设计以原新宁铁路台山站为原型，结合当地独特侨乡地域风情，建筑姿态简练大气又不失古典，完好契合了台山“侨乡新貌、滨海明珠”的城市形象。

　　开平南站

　　开平南站位于三埠街道燕山村委会大宁村。站房融入了开平碉楼与古村落的元素，具有地方特色，亦有历史厚重感，游客从站台开始便能对开平的历史文化有初步的认知与印象，归乡华侨从站台开始，便有归家的感觉。

　　恩平站

　　恩平站位于恩平市东成镇石岗村委会佩仔石村道口正对面。站房设计突出了恩平的航天文化，以老式飞机的机翼为设计灵感，将站房建筑特有的气质与地域文化完美融合，既描绘出第一代飞机的结构特点，又体现出现代恩平开拓创新的时代精神。

　　阳东站

　　位于阳江市阳东区合山镇。站房以“合云景重湾不尽，山峦起伏绵不断”为设计理念，以一条优美的折线将建筑立面串联起来，营造出建筑的流畅与轻盈感，充分体现了沿海城市的独特气质。

　　阳江站

　　位于阳江市雅白线漠阳江东河大桥旁边。从“海上船行”的寓意出发，提炼行船与海浪形成的变化曲线作为站房创作的主题，以浪漫丰富的灵动之美，预示着阳江更具活力的未来。

　　阳西站

　　位于阳江市阳西县阳茂高速公路织篢出口附近，往西南方向与电白县相接。站房设计灵感来自对阳西沙扒湾山势、海岸和浪花的描摹，以“山海情怀，魅力阳西”为主题，展现出阳西的地域风情和时代特征。

　　　马踏站

　　位于茂名市电白区马踏境内。站房设计结合地域特点，造型简洁极具现代感，典雅大气，虚实结合，展现了现代交通建筑的风貌。

　　电白站

　　位于茂名市电白区观珠镇。站房屋面为平屋面、外墙以涂料和真石漆为主，造型结合地方特色，突出文化性，虚实结合，同时又展现现代交通建筑的风貌。

　　茂名站

　　位于茂名市茂南区站北四路。站房的设计较好协调了车站与城市的关系，创造性将南北站房与进站天桥融合为“Z”字型布局，南北站房呈“一”字型布置，使得车站与城市在形态上得到了完美契合。

　　吴川站

　　位于吴川市长岐镇黄址村。站房造型采用完全对称的设计理念，由主体向两边叠落，增加了建筑的竖向层次，使其体现流动感和地域文化特点，造型舒展飘逸，外观简洁、舒展、大气。

　　湛江西站

　　位于湛江市麻章区疏港大道西侧。站房设计创意源于雷州半岛代祭雷活动“雷州换鼓”。 古民认为“将人间最好的鼓送给天神”，换来风调雨顺、国泰民安。

　　（房掌柜整理自天天快报、新浪广东、南方+ 江门发布 江门日报全媒体）