广惠高速新增增城开发区出入口 计划4月底前动工建设

据《增城日报》报道,广惠高速增城段将新增增城开发区出入口,该出入口位于开发区沙宁公路与广惠高速交界处,目前项目已完成立项核准及初步设计审批并完成设计施工总承包招标,计划今年4月底前开工建设,建设工期预计为1年。

▲广惠高速增城开发区出入口地理位置图

广惠高速增城段主要从增城区中部穿过,横跨增城新城区和增城开发区两大核心区。目前广惠高速增城段共有三江、马修、仙村、永和4个互通立交(出入口),分别与256省道、北三环高速、荔新公路、新新公路互通。新增的增城开发区出入口按一般互通式立交标准建设,出入口采用3进4出(3个入口、4个出口)设计,建成后广惠高速将通过该出入口与沙宁公路互通。

增城区交通运输局有关负责人介绍,随着超视堺第10.5代显示器全生态产业园区、康宁玻璃、珠江钢琴、日立电子等重点项目落户增城经济技术开发区,以及穗莞深城际轨道、广汕铁路、京九客运专线支线、广州东北货运外绕线、广州东部交通枢纽等重大交通设施加快规划建设,增城区将集聚大量的人流、交通流。为加强广惠高速公路与地方路网的衔接,使增城开发区和增城新城区车辆通行更加便利,增城区与省交通集团达成共识,在广惠高速增城段新增增城开发区出入口,通过完善广惠高速增城段互通布局,进一步满足增城开发区、增城新城区经济社会发展和交通功能的需要。

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广惠高速西延线力争今年上半年完工通车:增城40分钟进入广州中心城区

广惠高速西延线又称广州凤凰山隧道工程,全长14公里,按双向六车道高速公路标准规划建设,设计时速为100公里。

线路起点接广河高速春岗互通立交,止于广惠高速萝岗互通立交,通过广惠高速连接增城区,全线经凤凰山、天鹿南路、牛鼻山、广汕公路、斜山等主要控制点,全线三条隧道分别位于凤凰山、牛鼻山、斜山控制点。

▲牛鼻山隧道

实际上,广惠高速本就是增城连通广州中心城区的高速公路之一,但其自东往西进入广州后便停止在北二环高速公路上,并未接入广州中心城区道路网,在一定程度上制约了广州市向东辐射的作用。

此外,目前从增城市区前往广州中心城区也需要经过多条高快速路以及多个立交转换,路线曲折,至少需要1个小时以上。

而广惠高速西延线建成后,将成为增城中心城区直达广州中心城区的一条快捷通道,通过接驳广河高速春岗立交连通华南快速进入广州中心城区,行车时间预计在40分钟之内,时空距离大缩短。

目前,广惠高速西沿线工程总体完成92%,三条隧道主体及装饰工程已全部完成,力争今年上半年完工通车。