港珠澳大桥主体全线贯通 主桥面仅剩收尾工作

　　11月7日，南都记者探营港珠澳大桥，见证大桥年底具备通车条件的最后决战。记者从现场获悉，港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，目前仅剩收尾工作，珠澳人工岛等建设也进展顺利。主桥面双向6车道，按照时速100公里的高速公路标准建设。

　　主桥面按高速路标准建设

　　工作人员介绍，作为目前全世界规模最大的钢铁大桥，港珠澳大桥用钢量达42万吨，相当于60座法国埃菲尔铁塔。同时，港珠澳大桥能抗16级台风、8级地震、设计使用寿命长达120年，而目前世界上其他的跨海大桥普遍的设计使用寿命只有20年。

　　“大桥的沉管隧道工程，同样也是世界第一。”工作人员介绍，目前全世界范围内沉管隧道最长的也只有4公里左右，而港珠澳大桥的沉管隧道则达到了6公里。该工作人员还告诉记者，港珠澳大桥主桥面按照双向6车道的标准建设，且设计标准时速也是按照100公里/h的高速公路标准建设，届时将实现港珠澳30分钟经济圈。

　　主桥面仅剩收尾工作

　　工作人员表示，港珠澳大桥全长约55公里，其中主体桥梁工程长约22.9公里，包括青州桥、江海桥、九洲桥三座通航孔桥和约20公里非通航孔桥等。另有6.7公里的海底隧道及连接隧道，以及桥梁的东西两座人工岛。

　　在九洲航道桥路段，记者看到两座风帆造型的主塔高高矗立，宽阔的桥面已铺设好了沥青，且非常干净和整洁。当车辆在桥面行驶时，感觉非常平稳。工作人员表示，九洲航道桥段是三个海上桥梁标段中工程量最大、结构形式最复杂的标段。该标段全长6.653公里，主要包括九洲航道桥、珠澳口岸人工岛连接桥、互通立交等工程。

　　人工岛风帽已完成封顶

　　从九洲桥继续往香港方向行驶，便可到达分别有着“中国结”造型的青州桥路段和有着海豚造型的江海桥路段，然后再进入海底隧道，然后前往香港。而镶嵌在青州桥路段两个索塔上方的“中国结”造型，未来也将成为港珠澳大桥最为醒目的标志。

　　对于港珠澳大桥何时通车，目前港珠澳大桥主体工程已全线贯通，主桥梁仅剩下部分收尾工作，“像九洲桥路段，只要划上车道线等就能够使用了。”工作人员表示，年底具备通车条件肯定没有问题。

　　记者还了解到，继西人工岛风帽封顶5天后，东人工岛风帽最后一个结构部件雷达塔尖吊装到位，这标志着港珠澳大桥东西人工岛风帽主体结构安装施工顺利完成。风帽主体工程的全面封顶，也意味着港珠澳大桥岛隧主体土建工程全面完工。

　　所谓风帽，就是港珠澳大桥东、西人工岛风帽均位于主体建筑顶层，各包含了一座风塔和一座雷达站，是沉管隧道通风系统的重要组成部分。待涂装作业完成后，两颗皇冠上的“明珠”将交相辉映，成为伶仃洋上一道靓丽的风景。而两座人工岛也将成为珠江口的新地标。

　　此外，10月29日利用冻结技术打造的港珠澳大桥拱北隧道完成全部解冻工作，这也标志着港珠澳大桥珠海连接线即将全线完工。拱北隧道工程是港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程，也是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道。

　　目前拱北隧道的土建工作已经全部完成，机电设施和隧道内路面铺装作业正在紧张进行中，预计在11月底具备工程整体验收条件。届时，总长13.43公里的港珠澳大桥珠海连接线将全线完工。

　　决战进行时

　　●港珠澳大桥主体工程已全线贯通，仅剩收尾工作，珠澳人工岛等建设进展顺利。

　　●主桥面双向6车道，且设计标准时速是按照100公里/h的高速公路标准建设。

　　●拱北隧道的土建工作已经全部完成，机电设施和隧道内路面铺装作业正在紧张进行中，预计11月底具备工程整体验收条件。