你的“好友”地铁4号线南延段今年底上线 沿线楼盘已普遍过2.5万/㎡！

　　在大多数“老广”的心中，南沙留给人们最初的印象就是很有乡村的感觉，在交通极其不方便以及有待开发的荒芜之地下，自然而然就成为了大家心目中的“南大荒”。 2006年、2007年，地铁先后驶入南沙黄阁、蕉门，这不仅方便南沙居民进入市区，也有利于将市区的经济力引入南沙。随后，借助于南沙自贸区政策规划利好，在政府的大力支持下，南沙区发展驶上了“快速车道”。

　　今年年底，南沙区交通将进一步得到改善。在现有的地铁4号线基础上，从金洲站南延至南沙客运港，这不仅大大缩短南沙客运港到金洲站的交通距离，为沿线居民提供快捷的轨道交通服务，也使得南沙客运港可以直接连通广州市区，加强区域间的经济交流。

　　2010年9月，地铁4号线黄村至金洲全线通车运营，待地铁4号线南延段开通后，广州地铁4号线全长将达到43.65km，大致呈南北走向，北起天河区黄村，南至南沙区南沙客运港，是中国首条使用直线电机技术的轨道交通线路，同时亦是南沙区目前唯一处于运营阶段的轨道交通线路。

　　作为广州今年底即将开通的4条地铁线路之一，4号线南延段于2013年开始施工建设，从现有金洲站延长至南沙客运港。广州地铁4号线南延段共6站6个区间，全长约12.6公里，共设2个铺轨基地同步施工，设飞沙角、广隆、大涌、塘坑、南横、南沙客运港等6座车站，均为地下站。此前，4号线南延段第三次站点命名确定：金隆站改为飞沙角站，资讯园站改为南横站。