广州地铁11号线田心村站保住了 田心村拆迁成富翁村？

　　地铁11号线到底有没有田心村站？最近一个月，与11号线相关的两个公示，给出完全相反的回答。此前本报曾独家报道，越秀区向规划部门提出取消田心村站，原因是征地难度巨大。昨天，广州地铁明确回复：市政府决定保留田心村站。

　　尽管保住了，不过，能否顺利完成大量的征拆，仍是未知，这将制约着车站乃至线路的开通。此番波折，是广州地铁建设近年面临征地难题的缩影。年底通车6号线二期，就有两个车站因为征地困难导致“飞站”，8号线西村站至今仍未完成拆迁，已拖延两年之久。

　　疑问：到底有没有田心村站？

　　去年12月，本报曾独家报道，有传田心村站周边居民不同意拆迁建地铁站，地铁公司相关负责人证实：“越秀区向市发改委提出取消田心村站，原因是征地拆迁量大，可能拆不下来。”

　　上星期，沿地铁11号线建设的中心区地下综合管廊项目开始环评公示。细心的市民留意到，环评报告提供的11号线走向图，原本规划的32座车站改成了31个——田心村站没了。

　　与此同时，又有市民发现，国规委网站规划公示公布栏目，挂出了11号线工程田心村站的受理公示，日期为9月12日。公示显示，田心村站位置在白云区广园东路。

　　　地铁：车站已确定保留

　　昨天，广州地铁相关负责人回应：“此前越秀区提出取消田心村站之后，市政府方面研究决定，保留该车站。目前，越秀区已经启动相关征拆工作。”

　　车站留住了，位置有没有变化？该负责人表示：“站位和原来一样，附近也没有更多的选择了。”这意味着，越秀区面临的征地量丝毫没有改变。如果拆不下来，将影响车站、甚至线路的开通。

　　根据11号线相关招标文件，线路从沙河站过来，沿先烈东路向西，下穿沙河服装市场及货场、永福立交桥后，于广园路设置田心村站，距离下一站云台花园639米。

　　广园路是广州市内交通以及过境车流的重要通道，而且，马路两边缺乏有效分流的道路，如果封路将对交通产生严重影响。因此，地铁只能考虑征拆马路两侧的楼房。

　　车站大概位置的广园路上，南侧是一个加油站，旁边是四到六层高的连片握手楼，再往西则是连绵约200米的居民楼，有8层高，粗略估算有超过300户居民。马路北侧也是高度类似的居民楼，还有商业和办公用途的大厦。