一文读懂TOD，掌握城市未来发展的机遇脉搏

　　对于TOD，“交通引导开发”(Transit Oriented Development)，在过去很长的一段时间里，人们对于其准确含义的理解仍然仅停留在字面意义，而并未真正的深入理解，甚至常常简单的将TOD理解为一种城市要开发哪里，首先把路开通到哪里，即以道路先行的交通引导城市开发模式。

　　与此同时，人们也常将国内近年来十分流行的SOD“服务引导开发”(SOD, Service Oriented Development)与上述TOD模式进行配对，也造就了城市要往什么方向发展，就把新的市政府，或新的行政服务功能率先迁到哪里的现象。但必须点明的是，基于“交通/服务设施-土地利用”相互关系的土地开发模式，其实都是对“TOD”初级的、片面的理解。

　　实际上TOD模式的核心优势在于将需求集中化，通过公共交通先行引导形成一个稳定的焦点，同时将周边各类需求集约囊括，消费者只需乘坐公共交通来到TOD项目，其接下来的消费休闲、商务办公等综合需求均可以在步行或骑行范围内得到实现。“公共交通”而不仅仅是“交通”，才是从根本上体现TOD真正价值的关键。而TOD紧凑的物业结构优势，也不仅在于距离，更在于业态的多元化布局，通过将多种性质的土地混合利用，在严格分区管理机制的基础上创造业态的多样性协调，将更好地增进城市空间的可变成长能力。

　　以今年正式开通的广州黄埔有轨电车1号线为例，其沿线枢纽发展迅速，而长岭居板块首当其冲逐渐成为了黄埔置业的全新热点。值得注意的是，作为广州龙湖首个打造的TOD系尖端作品龙湖·揽境，是目前黄埔有轨电车1号线罕有的上盖物业。紧邻岭福站，项目独创了“有轨电车站-商业裙楼-社区花园-住宅”的垂直城市生活模式，通过天桥连廊与站台相连将丰富人流导入社区，在社区中即可满足衣、食、住、行的全方位生活需求，将打造成为TOD国际生活综合体。

　　通勤需求带来了丰富人流，与有轨电车站厅出入口紧邻的轨道上盖商业与社区商业两强结合，其铺位价值更是不言而喻。作为龙湖·揽境为长岭居居民量身打造的商业铺位，「铂金岛」位于揽境小区南北主入口旁，提供约20-100㎡多面积段临街商铺产品，近100%明火餐饮铺，约4.2-5米单层层高，可灵活适应各种业态需求。

　　值得一提的是，目前主推的社区主入口、临近站台口旁的餐饮街铺更是稀贵，可谓是最优质的铺王位置，在服务周边社区居民的同时吸收有轨电车1号线带来的丰富客流，其商业价值不言而喻。

　　据悉，目前龙湖·揽境住宅仅剩最后一栋，错过再无。「铂金岛」临街餐饮铺全盘最优质的铺王位置——社区主入口、站台口旁，先抢先得。若想了解更多最新动态资讯，可登陆“龙湖U享家”小程序查阅，或致电楼盘VIP热线：020-22308888咨询。