新的一年已经开始，回顾去年广州楼市大事件不断，年底翘尾之势依然强大。临近年底，开发商以价换量冲刺年终业绩，刺激楼市成交。据房掌柜数据中心统计，12月份广州一手住宅网签9149套，同比下降22.7%，环比上升了34.5%。
在地铁4号线南延段开通利好的助攻之下，上月南沙区一手住宅网签1243套，同比上升10.10%，环比上升1.25%；网签均价为13862元/平方米，同比下降10.62%，环比微升0.23%。
据房掌柜不完全统计，2018年1月份广州预计有23个项目推出新货（含住宅、别墅、商服类），其中中心六区10盘，而南沙仅有3盘推新。
以大伦敦东部地区、大巴黎塞纳河下游地区等全球城市新区为对标,南沙启动《广州南沙新区城市总体规划》的编制工作。12月13日,南沙召开广州南沙新区城市总体规划编制工作部署推进大会,介绍了南沙城市总体规划编制工作方案,明确按照“国际视野、全球标准、中国特色、高点定位”的要求,做好南沙发展战略的研判与谋划。
据了解,南沙城市总体规划编制工作方案明确,此次规划以大伦敦东部地区、大巴黎塞纳河下游地区等全球城市新区为对标,重塑新区发展的价值理念,以区域协同、多元经济、创新能力、绿色生态、人才竞争、拓展城市发展机遇、创造优质生活环境,使南沙成为引领未来的新区建设标杆。
在此基础上,按照建设广东省最大对外开放门户的要求,南沙新区规划还将从对接一带一路战略、开放型经济发展、航运中心建设着手,充分利用南沙自贸区贸易自由化和便利化的优势,引领珠三角乃至广东省迈向更高层次的对外开放。同时利用好南沙作为对内、对外“两个扇面”交接点的区位条件,建设面向世界的高水平、全方位平台。
此次规划编制工作分为战略规划研究阶段和总体规划编制阶段,其中,战略规划研究将重点解决南沙新区发展的方向性、战略性问题。南沙2035+战略咨询规划从国家、粤港澳大湾区、广州市三个层面展开分析。国家战略层面,以雄安新区为目标,结合广州国际航运中心核心承载区建设,紧密对接国家“一带一路”战略,把南沙建设成粤港澳大湾区核心城市。粤港澳大湾区层面,拟发挥南沙区位、政策、土地资源等优势引领大湾区的发展,打造“环湾明珠”。建设广州副中心层面,将充分论证广州空间结构从“单核”走向“双核”的必要性与可行性,重点关注空间结构与核心功能提升路径、产业结构提升路径、规划管理实施提升路径三个方面的研究。
在战略初步研究成果的基础上,南沙将开展新区城市总体规划(2021-2035)的编制工作,明确面向2035的发展战略和主要的规划指标,包括功能定位、发展规模、用地结构与布局、综合交通规划、生态绿地规划、市政工程规划、防灾减灾规划等,具体指导南沙新区未来20年的城市规划建设与管理。目前已启动规划实施评估和现状调研基础数据整理等前期工作,同时根据各战略研究专题,分别召开国际学术研讨会,邀请国内外知名专家学者对战略规划研究成果进行研讨,计划于2018年2月前完成战略规划研究及分区规划大纲编制。2018年2-8月进入城市总体规划成果编制阶段,10月底前举办总体规划成果专家研讨会,12月底完成城市总体规划成果上报审批工作。
在中山大学自贸区综合研究院发布的“中国自由贸易试验区制度创新指数”中，南沙自贸试验区的贸易便利化程度连续两年位列全国各自贸试验区第一位。“南沙通关的速度，确实通过国际贸易单一窗口标志性的成果，取得了长足的进程。每年我们以30%、40%，甚至是接近50%的进步速度提升，确实大大降低了物流企业，包括进出口相关外贸企业的通关成本，提高了效率，完全符合供给侧结构性改革的要求。”中山大学自贸区综合研究院常务副院长、教授符正平表示。
广州海关隶属南沙海关副关长邓涛表示，南沙自贸试验区挂牌两年多以来，广州海关自主推出了20项制度创新，“口岸查验配套服务费改革”、“征免税证明无纸化改革”、“原产地管理优惠制度”3项在全国推广，“互联网+自助报关”等8项已在全省复制推广。她还特意提及了“国际延迟中转业务”便利政策(简称DIT“DelayIn Trans-fer”)。“DIT货物以转运方式存放在码头指定堆场，并根据实际商业运营情况转运出境或在国内进口销售，可以拉近企业与买家的距离，大大降低仓储费用和时间成本”。
“建自由贸易港的目的是什么？是要解决我们当下经济面临的问题，我们开放经济面临的问题，不是为自由贸易而自由贸易，这是建设自由贸易港的基本指导思想和原则。”符正平表示，南沙港已经聚集了众多的高端航运要素，自由贸易港的建设将会给南沙带来另一次腾飞的机会。南沙港应该抓住这次机会，不断推进、优化制度创新，建设高质量经济。“比如说最近刚刚落地的国际分拨中心项目，我觉得就是抓到了要害。”他表示，自由港最大的核心就是国际物流分拨概念，这个项目将来一定会成为南沙建设自由贸易港强有力的支撑。
不过符正平也坦言，自由贸易港的建设一定离不开制度的创新。“南沙港这两年在这方面已经做出了极大的努力，取得了不错的成绩。”他说，改革进行到这一步，在现有政策和法律体系下，对基层部门来说，继续改革确实有点困难，需要突破原有的很多条条框框，做起来不容易。“这个时候，就更需要做顶层设计。”“南沙的负面清单从三年前将近200项降到今年90多项，已经压得非常多了，但是还不够。未来，你的负面清单只有更少、更具体、更有操作性，才会真正形成更大的稳定的固化制度，从而大大提升服务行业的开放力度，提升高质量经济。”
12月28日，广州地铁四号线南延段正式通车运营！4号线南延段相比于13号线、9号线和14号线知识城支线这三条全新线路，按理说热度会稍低一些，可它却凭借“开往大海的地铁”这一称号，成功夺取无数市民的关注，热度丝毫不逊色于三条全新线路。
“开往大海”当然只是一个噱头，但的确这里是离海最近的地铁站，作为4号线的最后一个站点，南沙客运港站可以接驳南沙客运港码头，来往船只可直通香港中港城与香港国际机场。该线路全长12.6公里,六站均为地下站,平均站间距约2.1公里。起始于金洲站,终点为南沙客运港站。
值得一提的是，2015年底已建成的四号线庆盛站，终于启用了！4号线庆盛站就是地铁与广深港高铁的接驳车站，乘坐高铁最快21分钟可到达深圳北，明年有望35分钟到香港西九龙。地铁站启用后，将大大方便南沙和东部城区的市民出行，南沙街坊搭高铁比目前可节省大半个小时。
四号线南延段开通后，从南沙客运港到达珠江新城，全程地铁大约花80分钟左右，票价需11元。极大地方便了南沙市民与市中心的交通往来。该线路采用“黄村到南沙客运港加上黄村到新造”大小交路的行车方式运营，重合段黄村到新造段行车间隔约2至3分钟，非重合段平均行车间隔约5分半。此外，四号线南延段较于其他线路，还有压缩行车间隔这个服务举措。可以使四号线南延段开通后，高峰期“黄村至新造”段行车间隔将由目前的3分半压缩至2分53秒，高峰期运力将提升约10%。
继上次增城一口气挂出两块地锁定明年土地首拍后，南沙紧随其后推出两块巨无霸地块。分别位于东涌和灵山岛尖，值得关注的，这是灵山岛首次挂牌住宅用地。同时东涌镇在九月份时首次拍宅地，本次又出让一宗宅地，象征着东涌镇新一轮楼市发展的起步。
2017NJY-11东涌镇东涌村居住用地
宗地位置：东涌镇东涌村
起拍总价：130270万元
用途：二类居住用地
起拍楼面价：8344元/平
最高限制地价：182378万
拍卖方式：限地价＋竞配建＋竞自持+摇号
2017NJY-12横沥镇灵山岛尖C1-21-04、C1-21-05、C1-21-06地块
宗地位置：横沥镇灵山岛尖
起拍总价：264160万元
用途：二类居住用地、商业服务业设施用地、公园绿地、城市道路用地
起拍楼面价：9073元/平
最高限制地价：369824万
拍卖方式：限地价＋竞配建＋竞自持+摇号
这两宗地块将于2018年1月29日进行网上竞价，届时房掌柜将会进行直播，敬请关注。
随着2017年的收官，广州楼市也结束了跌宕起伏的一年。为了冲刺年终业绩，不少开发商推出特价单位以价换量，12月广州楼市整体热度较高，成交量有所上涨。据房掌柜数据中心统计，12月份广州一手住宅网签9149套，同比下降22.7%，环比上升了34.5%。
其中，在广州地铁4号线南延段开通利好的助攻下，南沙区一手住宅网签1243套，同比上升10.10%，环比上升1.25%，位居全市第三。
| 排名 | 项目 | 住宅 | 商业 | 办公 | 车位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 阳光城丽景湾 | 291 | 10 | 0 | 0 |
| 2 | 越秀滨海新城 | 161 | 0 | 0 | 0 |
| 3 | 万科白鹭郡 | 147 | 0 | 0 | 0 |
| 4 | 保利星海小镇 | 69 | 0 | 0 | 0 |
| 5 | 中交蓝色海湾 | 68 | 0 | 0 | 0 |
| 6 | 星河山海湾 | 66 | 0 | 0 | 8 |
| 7 | 合景方圆叠翠峰 | 50 | 1 | 0 | 0 |
| 8 | 越秀滨海御城 | 50 | 0 | 0 | 0 |
| 9 | 南沙保利城 | 39 | 0 | 0 | 287 |
| 10 | 南沙湾御苑 | 37 | 0 | 0 | 0 |
| 11 | 小计 | 978 | 11 | 0 | 295 |
2017年12月，广州一手住宅网签均价为16666元/平方米，同比下降2.38%，环比上升4.05%。其中，南沙区一手住宅网签均价为13862元/平方米，同比下降10.62%，环比微升0.23%。
从总体来看，去年12月份南沙区一手住宅成交均价较为平稳，价格变化波动不大。但热销楼盘中不少楼盘变动较大，碧桂园蜜柚、南沙湾御苑和越秀滨海新城三盘价格涨幅较大，而时代长岛、保利星海小镇和南沙保利城则出现了价格下调态势。
| 楼盘名称 | 楼盘价格 | 项目地址 | 价格涨幅 |
|---|---|---|---|
| 时代长岛 | 23500元/㎡ | 广州市南沙区进港大道377号（南沙街道旁） | -3500 |
| 保利星海小镇 | 18000元/㎡ | 南沙区榄核镇镇南路南侧 | -1000 |
| 南沙珠江湾 | 18000元/㎡ | 广州市南沙区环市大道南漾滨路 | 0 |
| 星河壹号公馆 | 20000元/㎡ | 广州市南沙区上隆岭路以北，金洲涌以南（处于南沙蕉门河中心自贸区板块） | 0 |
| 南沙保利城 | 19500元/㎡ | 广州市南沙区市南大道与鸡谷山路交汇处（西段） | -500 |
| 碧桂园海湾1号 | 25000元/㎡起 | 南沙自贸区华师附小旁 | 0 |
| 富力伯爵山 | 18000元/㎡ | 南沙区凤凰大道外国语学院旁 | 0 |
| 珠江源昌花园 | 15000元/㎡ | 广州南沙区进港大道和港前大道交汇处 | 0 |
| 碧桂园蜜柚 | 26000元/㎡起 | 广州市南沙区进港大道北侧（南沙碧桂园对面） | 4000↑ |
| 盈港国际 | 17500元/㎡ | 广州市南沙区进港大道与港前大道交汇处（海关斜对面） | 0 |
| 南沙湾御苑 | 26000元/㎡ | 广州南沙区进港大道和港前大道交汇处 | 1000↑ |
| 越秀滨海新城 | 18000元/㎡起 | 广州市南沙区金沙路与环市大道北路交汇处 | 1000↑ |
| 合景方圆叠翠峰 | 29000元/㎡起 | 南沙区凤凰大道与丰泽西路交汇处 | 0 |
与2017年12月份推新数量相比，2018年1月份预计23盘推新，环比下跌42.5%，同比去年1月份下跌37.84%。相比2017年1月份热闹推新的开局走势，2018年的楼市开局蒙上一片迷雾。
而南沙作为广州楼市热门区域之一，1月预计仅3盘推新，这三盘分别是保利星海小镇、越秀滨海新城及保利半岛。其中，位于南沙蕉门河板块的全新楼盘保利半岛1月1日开放样板房及售楼处，项目主推推超越墅产品，包括建面137平、154平以及168平的四至五房。
| 楼盘名称 | 动态 | 项目地址 |
|---|---|---|
| 保利半岛 | 137-168平四至五房 | 南沙区市南大道北侧，滨水大道左侧 |
| 保利星海小镇 | 105-134平三至四房 | 南沙区榄核镇镇南路南侧 |
| 越秀滨海新城 | 94-139㎡三至五房 | 南沙区金沙路与环市大道北路交汇处 |
据统计，2017年南沙区一手住宅网签成交14179套，同比微跌7%；全年网签金额为217.88亿元，一举超过2016年全年202亿的销售金额，再创下历史新高。
自2014年开始，南沙区一手住宅成交量逐年攀升，至2016年南沙区一手住宅成交首次突破1.5万套，成交量成交套数、成交面积、网签均价等多项数据全都突破此前最高纪录，在创下历史峰值！
即使在“限”字当头的2017年，南沙全年成交14138套，同比仅出现7%的小幅波动，为广州波动最小的区域；网签均价为14179元/㎡，同比上升11.72%，整体成交较为稳定。
归根结底，这份骄人成绩单背后离不开南沙区域定位和各项规划利好。在国家级自贸区、广州唯一副中心、粤港澳大湾区的核心区等头衔的加持下，南沙区开始加速发展。2017年，更是吸引了人工智能、航运、电商、金融等诸多产业的企业进驻，地铁4号线南延段的开通、华师附中等优质省市级名校的进驻等等利好措施的助攻之下，南沙区成为全市一手成交表现最“稳”的区域。