日前，广州地铁十八号线工程可行性研究报告正式获省发改委批复，可以动工建设。这条全长约62.7公里的线路设9座车站，将采用最高时速160公里的8节编组列车，按照“大站停+站站停”组合模式运营，能够实现南沙新区至广州东站30分钟的时空目标。

　　广州地铁十八号线定位为南沙快线，大致呈南北走向，线路起于南沙区万顷沙枢纽，止于广州东站枢纽，沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区，线路全长62.7公里，均为地下线，全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万倾沙9座车站(除已运营车站，其余车站站名均为工程暂定名)。

　　根据目前规划，十八号线9座车站中有8座换乘站可与既有运营或在建、规划地铁线路换乘，还可与广深铁路、肇顺南城际、穗莞深城际南延线等多条铁路接驳。十八号线将采用最高时速160公里的市域快线列车，按照“大站快车+站站停车”的模式进行运营，其中大站停列车停靠万顷沙、横沥、番禺广场、冼村、广州东站等5个车站，该运营模式不仅可满足沿线客流需求，而且能够实现南沙新区与广州东站30分钟的快速通达。

　　目前，十八号线线路勘察设计工作正在进行，初步设计预审查已完成，市政府已与各区签订新线征拆任务书，各区开始进行前期征拆摸查等工作。

　　地铁十八号线的动工，是南沙交通的一大利好，有助于南沙构建多维交通网络，促进区内经济发展。本期《掌柜日报》就为各位购房网友推荐南沙区内热销的楼盘供置业参考。