近期，广州地铁14号线一期新和站第一台自动扶梯顺利完成吊装，标志着该线路电扶梯项目正式进入安装阶段。截至目前，14号线一期全线土建工程已累计完成71%，计划于明年底建成通车。

　　据了解，新和站是14号线与知识城线的高架换乘车站，位于广从路旁。此次吊装的全线首台自动扶梯的提升高度为8.47米，桁架分为四段拼装，总长度接近30米，总重量超过20吨，比正常站内扶梯重量大了30%。由于现场存在空间场地较为狭小，最上层结构无起重吊钩等困难，地铁集团会同监理、施工单位精心组织，合理安排工作顺序，使用大吨位吊车和叉车等设备，顺利完成了第一台设备的吊装就位工作，为后续机电装修工程施工提供了良好的条件。

　　截至目前，14号线一期土建工程累计完成71%。13座车站中，4座（江埔、新和、石湖和东平站）主体结构封顶，9座（街口、邓村、神岗、太平、黎家塘、钟落潭、竹料、太和和嘉禾望岗站）进行土建施工；全线12个区间进行土建施工；石湖停车场和邓村车辆段出入场线均进行土建施工。

　　据悉，14号线一期是广州市北部城市的放射线，线路始于嘉禾望岗站，止于从化街口，全长约54公里。全线设13座车站，其中高架站7座、地下站6座。建成后，14号线一期在嘉禾望岗站与二、三号线换乘，在新和站与知识城支线换乘。14号线一期工程的功能定位为服务于从化与中心区的快速联系，重点解决从化区到广州中心组团的交通需求，兼顾白云区、从化区沿线组团发展引导的功能。