(匿名)

　　近日，据省人代会下发的《广东省2015年预算执行情况和2016年预算草案的报告》显示，2016年全省交通基础设施建设计划投资1835亿元，主要用于轨道交通、高速公路、国省道以及民航机场建设等四大板块，其中近九成用于轨道交通与高速公路建设。

　　值得一提的是广佛肇城际轨道及广佛线二期（燕岗—沥滘段）已经确保能于2016年开通，而城际铁路及广佛线二期的开通极大加速广佛同城，特别是佛山与广州交界的南海板块，受到广州买家再度外流的刺激，楼盘销售热度持续上扬。

　　业内表示，广州楼市购买力大量外溢至佛山已是事实，2015年佛山楼市成交创新高，是因为有广州客入市力撑，而广佛交界的佛山盘其广州买家占比达更是高达九成。

　　广佛同城加速 广州购买力外溢加快

　　广州客户为佛山楼市的旺销做出了巨大贡献。数据显示，2014年、2015年，佛山的人口增长率都不到1%，但住宅成交面积的增幅却高达24%和41.7%。近年来广州客户已经成为佛山住宅增量市场的主力军，2015年，与广州接壤的南海区的成交量几乎占了全佛山的1/2，而南海区七成的交易量则是落在南海东部的“广佛盘”，部分项目广州客户的比例高达9成。

　　方圆地产首席分析师邓浩志表示，最近佛山的楼王都出自广佛板块，这很大程度源于开发商对广州客户购买力的信心。“只要广州限购一天不解除，广佛之间巨大的楼价差距依然对广州刚需客存在吸引力，广州楼市的购买力将继续外溢至佛山。”

　　“目前南海吸纳了大量广州购买力，广州处于流失一方，与此同时广州房价依旧上涨明显，广佛房价对比之下广州购买力外溢至佛山将会更明显”邓浩志认为，无论是本地还是外来房企，在佛山高价抢地其实瞄准的都是广州客。“从佛山地价的跳跃式上升来看，广佛交界可能在今年会有项目突破2万元/平方米的单价。”

　　合富房地产经济研究院院长龙斌认为广州购买力外溢具有明显的传递性，“广佛楼市存在三级房价差异，如广州房价每平米2-4万，南海东部房价每平米一万元左右，南海中部镇街房价每平米六到八千元，同时三级房价差异又反过来鼓励广州购房者跨区域购房。”

　　“但是广州归广州，佛山归佛山，这是消费观念有差异的两个群体”。保利地产副总经理兼华中华南董事长余英认为佛山盘对广州盘造就不了压力，“虽然是相邻的项目，但针对的客户群体完全不一样，不存在竞争压力。”余英认为，在老广心中荔湾的广钢新城是比珠江新城更好的地段“荔湾区的房价和佛山南海房价根本没有可比性。”

　　广佛区域轨道交通建设加快利好楼市

　　2015年，佛山只用了9个月就超越了2014年的全年成交量，库存去化周期也有明显改善。2015年4月，佛山的库存消化周期10.7个月。而截至2015年年底，消化周期回落到8.5个月，在珠三角主要城市属于中等且健康的水平。

　　佛山楼市成交数据如此可观，广州买家的力撑可谓居功至伟。业内人士表示，这与广佛一体化进程的快速推进密不可分。随着广佛肇城际轨道及广佛线二期开通等轨道交通方面进度加快，广佛板块的热度上升明显。

　　荔园地产佛山区域副总经理张敬群表示：“顺德北部片区一体化战略正逐步推进，产业、交通、城市的升级效果日渐明显。而顺德陈村正地处广州南站核心区域，周边有广佛环线、广州地铁7号线以及即将开通的广明高速和海华大桥环绕，享受广佛同城利好。”陈村目前在售项目为8500-9500元/平米左右，而陈村相邻的广州南站附近在售项目均价为1.8万/平米，靠近南站的番禺钟村和大石房价则维持在2万/平米上下，广陈两地相差近一倍的房价吸引不少广州客的眼球。

　　据悉，荔园地产位于顺德陈村镇顺联广场商圈的顺德荔园悦享星醍、顺德荔园新天地项目主打客户便是广州客，“陈村版块去年大部分项目已经清盘完毕，荔园新天地首次开盘便完成全年业绩，连续几周拿了顺德销冠，周边其他楼盘也非常火爆。”张敬群表示目前陈村版块的购房客广州客占比约7成，其余以本地客为主。而陈村房价在2015年下半年更是一路飙升，月均涨幅约为5%。

　　广佛肇城轨是广州、佛山、肇庆沿线城镇重要的交通走廊，也是珠三角“三环八射”的城际轨道交通网络中，最为重要的一条放射线。广佛肇城轨全线长86.82公里，串联起佛山禅城、南海、三水以及肇庆大旺、鼎湖等多个热门楼市板块，沿线在售楼盘多在万元以下，最低4200元/平，随着广佛一体化的加速，将吸引更多广州客。

　　广佛肇城际二期广州至佛山段拟与广佛环线并线，将由佛山西站连接广州南站，佛山段站点为三眼桥站、大沥站、佛山火车站。在2015年12月28日，广佛线二期西朗—燕岗段率先开通，如今仅差燕岗—沥滘段未通，目前已完成64%的土建。

　　未开通的三站为石溪、南洲、沥滘站，其中，沥滘站因征地工作难以推进，施工单位无法进场。这一次，省人大发话要确保于2016年开通，届时，在沥滘站可以实现广佛线与3号线换乘。广佛环通车后，从佛山西站到广州南站仅需11分钟，首通的佛肇段将通过与广佛环线无缝对接形成整个广佛肇城际轨道项目。