为邻居修地铁？广州地铁将延伸至清远

　　据南方日报报道，近日清远市委书记郭锋等5名驻清全国人大代表关于把广州地铁18号线延伸至清远的建议，得到了省政府积极采纳。

　　广东省政府在答复中表示：

　　新修编的广州市城市总体规划已预留地铁18号线北延至清远市的通道，清远市暂时不满足申报建设地铁的条件，将积极争取国家审批广东有关铁路规划时，将原定的广州地铁18号线北延至清远段项目作为市郊铁路纳入规划。

　　对邻居“输出”地铁

　　据悉，广州地铁18号线延伸至清远是今年以来这条线的第二次加长，此外，中山、珠海成功纳入《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划(上报稿)》。若18号线延长线如果全部建成，将成为一条连接广州、中山、珠海、清远等四个城市、总长超过200公里的超长轨道。

　　由于该线跨城，所以不同于地铁，也不同于城际铁路，因为它属于广州地铁运营。另一方面，公交化运营以及票价亲民也使其与国铁有所区分。因此，从某种程度上而言，它已全然是一个新物种。

　　谈及跨市铁路，就不得不提广佛地铁，这可是中国第一条跨市铁路，由广州开辟。据悉，广佛地铁于2010年开通，至今已运营10年，人气已经超过广州内部的郊区地铁，真正实现了广佛市区的连接。

　　对邻居“输出”机场

　　据此前媒体报道，广东省发改委在回复网友关于增城机场的咨询时表示，广州增城正果机场因空域受限问题，不符合选址条件，暂不规划建设民用运输机场。而位于佛山高明的珠三角枢纽(广州新)机场，主要用来承担广州白云机场国际航空枢纽的辅助功能。

　　事实上，经济因素是一个机场的选址的最重要因素，地势地貌、空域等因素相对而言较为次要。另一方面，随着修建机场带来的各种资源导入，机场周边及辐射区域的经济格局会被深刻改变。

　　都市圈时代，一线城市“输出效应”明显

　　据悉，2019年被认为是中国“都市圈元年”。这一年，国家发改委发布《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》，指出都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。在推进基础设施一体化方面，要求打造轨道上的都市圈。统筹考虑都市圈轨道交通网络布局，构建以轨道交通为骨干的通勤圈。在有条件地区编制都市圈轨道交通规划，推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市(镇)延伸。

　　据此前消息，北京通州区把临近的北三县纳入都市圈，而且明确地铁要出城，修到河北的燕郊、三河、香河。近日，中央发布《关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》，明确提到探索实行城市群内户口通迁、居住证互认制度，这意味着宁波、舟山的户籍互认有望普及。

　　地铁破城、户籍互认，是都市圈时代的两大抓手，因此，对于行政交界地带，会有强烈的化学反应。在此意义上，除了广州18号线，深圳地铁14号线延伸到惠州，北京到燕郊、三河、香河的地铁延伸线，也有望取得重大进展。

　　来源：澎湃新闻

　　原标题：《确认，为邻居修地铁，广州走在全国前列!》