2月11日上午,广州市政府新闻办举行发布会,就全市交通保障防疫情况进行通报。记者从会上获悉,全市公共交通已逐步恢复日常运营,其中,市区核心地铁线路高峰期行车间隔已调整为3.5~5分钟,2月24日起将执行日常工作日和周六日时刻表。
“复工首日(2月10日)广州中心城区城市道路交通拥堵指数为0.63,整路网全天均处于‘畅通’等级。”广州市交通运输局副局长李朝文介绍,全市早晚高峰交通拥堵指数比去年同期大幅下降80%以上,车辆早晚高峰平均速度均在40公里/时以上。
广州市公安局交通警察支队支队长王晓东也表示,目前全市道路交通总体平稳,今年以来全市一般程序事故总数、死亡人数同比分别下降41%和50%,交通警情下降20.3%。
随着复工复产的到来,出行需求也随之增加。李朝文介绍,从2月10日起全市公共交通已逐步恢复日常运营,全市公共交通累计运送旅客约212.7万人次。截至11日上午早高峰(7点到9点),全市公交线路已发班1.9万班次,已恢复到平常70%的发班水平。
轨道交通方面,广州地铁集团副总经理蔡昌俊表示,进入2月份以来,广州地铁日均客流量仅为80万人次,但随着复工复产的到来,客流在2月10日达到127万人次,预计2月10日至2月24日单日客流将逐步上升。
截至11日,今年春运已过去32天,广州地区旅客到发量累计2505.3万人次,同比下降38.3%。接下来是否还会出现返程高峰?李朝文表示,受国家春节假期延长和复工开学延后的影响,返程客流被“摊平”,接下来预计不会出现明显的客流高峰。市交通部门也会根据复工复产后的实际情况,通过大数据和实时监控,逐步增加轨道交通、公交、水上巴士发班班次和缩短发班间隔,保障市民刚性出行需求。
广州地铁分三段逐步恢复运力
自2月10日起,线网最大上线列车数258列,市区核心线路高峰期行车间隔3.5~5分钟,郊区线路高峰期约6~12分钟;
2月17日起,线网最大上线列车数318列,市区核心线路高峰期行车间隔2.5~4分钟,郊区线路高峰期约6~12分钟;
2月24日起,线网各线路执行日常工作日、周六日时刻表。
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