7月16日,广州市公共资源交易中心发布《广州市轨道交通十一号线及十三五新线人防工程(人防门及防淹防护密闭门)监理服务项目招标公告》。
根据招标公告的可行性研究报告批复,广州新建的10条地铁线路车站站点设置已经明确,其中地铁3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、22号线共8条线路通车运营时间初定,据悉,10条线路工程概算/建筑安装工程费为64234.6269万元。
一、三号线东延段
全长9.55km,设4座车站,其中换乘站1座
三号线东延段工程有利于改善番禺区东部地区的交通出行条件,提升现有线网的换乘、通达水平和整体效益。
线路自番禺广场站后折返线末端,经亚运大道至海傍站全线设番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍共4座车站,最高运行时速120公里。建成后,有利于改善番禺区东部地区的交通出行条件。项目于2019年1月全面开工,2022年12月建成试运营,总工期4年。
二、五号线东延段
全长9.8km,设站6座,其中换乘站2座
线路起始于既有5号线文冲站,终止于黄埔客运港站,全线采用地下敷设方式,设6座车站,设置双岗停车场。工程采用L型车,初、近、远期均采用6节编组,直流 1500伏架空接触轨受电方式。 运营组织采用大小交路运营模式,最高运行时速90公里。项目将同步建设场站综合体(含交通衔接工程),规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车)停靠站、公交首末站等交通设施。
早在5月28日,广州地铁5号线东延段项目就已启动动工仪式,当天公布了6座车站名称,分别为:双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港。
本项目建设时间为 2018年至2022年。根据年度工作计划安排,该项目2022年全线工程验收,并开通试运营。通车后有利于改善广州开发区西区的出行条件,提升开发区与中心城区的联系水平,支撑城市东进战略。
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