3月25日
广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司
正式发文
虎门二桥
4月2日正式通车
文件如图:
普通小客车42元/次
客车实行按次计费:
东涌互通立交至海鸥岛互通立交段收费标准为18元/标准车次,
海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为24元/标准车次;
货车实行完全计重收费:
东涌互通立交至海鸥岛互通立交段基本费率为0.54元/吨公里,
海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为0.77元/吨公里次;
也就是说
标准车型走完虎门二桥
全程收费42元
就普通家用小轿车来说,通行虎门大桥单程40元,虎门大桥一共4.6公里,平均近9元/公里。
而通行虎门二桥单程是42元,通行总价比虎门大桥贵2元,不过虎门二桥大桥主线全长12.9公里,是虎门大桥的近3倍。这样算下来,虎门二桥每公里单价还是比虎门大桥便宜了不少。
名称:虎门二桥
起点:广州市南沙区东涌镇
对接:珠江三角洲经济区环形公路南环段
沿线跨越:珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道
连接:广深沿江高速公路
终点:东莞市沙田镇
主线全线均为桥梁工程
总长度12.891公里
由南沙大桥、坭洲水道桥
和引桥及四座互通立交组成
采用双向八车道的高速公路标准
设计时速100公里,桥梁宽度40.5米
项目设设东涌、海鸥岛、沙田3处互通立交
先后与京珠高速公路广珠段、
广州地铁四号线、海鸥公路(S296)、
港口大道、广深沿江高速公路相交
满足沿线交通转换需求
从整个粤港澳大湾区来看
虎门二桥工程位于珠江三角洲核心区域
上游距珠江黄埔大桥约20公里
下游距虎门大桥约10公里
是连接珠江口东西两岸
广州市和东莞市的重要过江通道
广州到东莞缩短半小时
以前从广州到东莞
要将近一个半小时
如果再加上堵车的话
那就更加惨不忍睹了
虎门二桥建成后
从广州南沙到东莞可缩短10公里!
从东莞到番禺比现在缩短30分钟车程!
也就是说
以后从广州去东莞的交通就方便了!
不仅可以分散虎门大桥的车流量
路程时间还可以缩短!
虎门二桥有个弟弟叫虎门三桥
虎门二桥还很可能将有个“弟弟”
虎门三桥
三桥目前也已经在筹划之中
选址在虎门大桥和虎门二桥之间
但何时开工,仍是未知数
不过,广州5月中旬公布的
“广州1号公路示图”中清楚显示
珠江东西两岸将来总共有七条过江通道
其中在虎门大桥和虎门二桥之间
就有一条“南沙至东莞过江通道”
这很可能就是未来的“虎门三桥”
目前南沙大桥项目进展顺利
土建主体结构基本完成
路面沥青铺装和
伸缩缝安装、机电交安等各项工序
正在进行最后的冲刺
让我们一同期待南沙大桥的顺利通车
(整理自:东莞阳光网、东莞时间网、东莞热事、莞车帮)
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