18号线建设进度翻倍！6条地铁新线开始征地 预计年内开建

又到了大家喜闻乐见的广州地铁在建进度播报时间。

摘得本月进度之星的是被定位为“南沙快线”的18号线，工程进度从上月的4%跃升至8%，进展喜人。其余线路建设工作也在稳步推进中。另外，14号线一期、广佛线燕岗-沥滘段的进度均已超90%，转入“三权”移交阶段。

来看下具体情况吧！

【十四号线一期】 92%

线路全长54.4公里，共设13座车站（其中地下站6座、高架站7座）。设邓村车辆段1座，石湖停车场1座。车辆采用6节B型列车编组，开通时24列车具备上线条件。截至2018年9月底，全线土建工程累计完成92%，邓村车辆段、石湖停车场已“三权”移交。全线13座车站全部封顶，12个区间全部贯通，正在进行车站附属结构、机电安装施工及区间机电系统施工, 其中嘉禾望岗至赤草段已“三权”移交。全线高架段已实现轨通、电通。

【二十一号线】 88%

线路全长61.6公里，共设21座车站（其中高架车站4座、地下车站17座）。设镇龙车辆段1座，水西、象岭停车场共2座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时，采用快、慢车组合运营模式。截至2018年9月底，全线土建工程累计完成88%，镇龙车辆段已开通，象岭停车场已完成“三权”移交，水西停车场已基本完工。全线21座车站中，镇龙站已与知识城支线同步开通，其余20座已全部封顶；20个区间中，18个双线贯通，其余进行土建施工。镇龙至增广场段轨行区已“三权”移交，，棠东至大观南路、水西至金坑、镇龙西至镇龙区间短轨已贯通。

【广佛线燕岗至沥滘段】 94%

广佛线全长32.16公里，其中魁奇路至西朗段2010年11月建成开通，西朗至燕岗段2015年12月建成开通。燕岗至沥滘段（不含燕岗站）全长5.433公里，均为地下线，设3座车站（石溪、南洲、沥滘站），其中南洲站与二号线换乘，沥滘站与三号线换乘。车辆采用4节编组B型车，最高时速80公里/小时。截至2018年9月底, 土建工程累计完成94%。3座车站全部封顶,3个区间全部贯通。全段轨行区已“三权”移交。南洲和沥滘站进行车站设备安装及装修施工。

【八号线北延段】 62%

凤凰新村-文化公园：线路全长1.78公里，新建1座同福西站，文化公园站与六号线换乘。文化公园-白云湖：线路全长16.1公里，均为地下线路，共设13座车站，其中陈家祠站与一号线换乘；西村站与五号线换乘。设白云湖车辆段1座（原八号线赤沙车辆段调整为十一号线使用）。全线车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。截至2018年9月底，全线土建工程累计完成62%，白云湖车辆段累计完成88%。全线15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，另有10座车站已封顶，其余进行土建施工；15个区间中，4个双线贯通，6个进行土建施工，其余进行施工前准备。

【七号线西延段】 20%

线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。截至2018年9月底，土建工程累计完成20%，1座车站主体结构封顶，6座车站进行土建施工，1座车站进行前期准备；2个区间进行土建施工，6个区间前期准备。

【十一号线】 7%

线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。截至2018年9月底，全线土建工程累计完成7%，18座车站进行土建施工，其余进行前期准备；4个区间进行土建施工，其余进行前期准备。

【十八号线】 8%

线路全长61.3公里，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座，陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2018年9月底，全线土建工程累计完成8%；7座车站进行土建施工，其余进行前期准备；8个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备。

【二十二号线】 5%

线路全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，其中换乘站4座。设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。截至2018年9月底，全线土建工程累计完成5%；4座车站开始土建施工，其余进行前期准备；7个区间中，2个区间开始土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

另外，广州7条地铁新线也正密锣紧鼓地筹备、建设中，根据此前招标文件，6条（段）新线预计年内开工（十三号线二期已开工）。

【十三号线二期】

线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）,其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。截至2018年9月底，全线施工和监理总承包招标已完成。天河公园站、珠村至鱼珠区间盾构井实现开工。

【五号线东延段】

线路全长9.8公里，共设车站6 座（不含文冲站），其中换乘站2座，设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车，最高运行速90公里/小时。截至2018年9月底，线路已取得初步设计正式批复及初步设计概算批复，总承包招标已完成公告，征借地工作正在推进中。

【七号线二期】

线路全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，共设11 座车站,其中换乘站8 座，设上堂停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。截至2018年9月底，线路已取得初步设计正式批复及初步设计概算批复，总承包招标已完成公告，征借地工作正在推进中。

【三号线东延段】

线路全长约9.55公里，共设4 座车站，其中换乘站1座，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。截至2018年9月底，线路已取得初步设计正式批复及初步设计概算批复，总承包招标已完成公告，征借地工作正在推进中。

【十号线】

线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。截至2018年9月底，线路已取得初步设计正式批复及初步设计概算批复，总承包招标已完成公告，征借地工作正在推进中。

【十二号线】

线路全长37.6公里，全为地下线，共设25 座车站，其中换乘站17 座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度90公里/小时。截至2018年9月底，线路已取得初步设计正式批复及初步设计概算批复，总承包招标已完成公告，征借地工作正在推进中。

【十四号线二期】

线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。截至2018年9月底，线路已取得初步设计正式批复及初步设计概算批复，总承包招标已完成公告，征借地工作正在推进中。