途经增城5大轨道交通项目最新进展曝光 地铁21号线年底通车

东北货车外绕线项目是广州铁路枢纽的重要组成部分，是广州市建设国际性综合交通枢纽的先导线、疏解线，是增城区的重点项目之一。据最新消息项目自2015年12月动工以来进展顺利，预计今年年底开始架梁。

工程的修建,将广州地区铁路发展为普速列车在外、动车组在内的环形枢纽格局,实现不同速度目标值列车分线运行,大大提高线路能力,解决了枢纽客货列车、不同速度目标值列车之间的交叉干扰问题。

 同时,货线外移,也有利于改善城市环境,符合城市发展规划及可持续发展。

项目现场图

广州铁路枢纽东北货车外绕线项目，自京广铁路江村编组站起，终点接入广深铁路石滩站，线路全长68.893公里。

增城段长度22.875公里，横跨4个镇街:永宁街、中新镇、仙村镇以及石滩镇,路经17个村，设有增城站和石滩站2个站，总投资16亿元。

项目预计今年年底开始架梁。

当前建设进度：

 ●新建涵洞:1125.94横延米,完成68.4%。

 ●新建框架桥:744.3顶平米,完成91%。

 ●贯通隧道:一座。

 ●桥梁的桩基、承台、墩台身等:建设进度均已过半。

近年来,多个轨道交通项目相继在我区动工建设，我区大力推动各项目加快建设，力争在战略性交通基础设施以及轨道交通建设方面实现重大突破。

广汕铁路项目(含新塘站和增城站)

 广汕铁路是联络广州、惠州、深圳、汕尾四座城市的一条高速铁路,同时也是厦深铁路和京广铁路的一条支线路段。

 该项目先行段已于7月动工建设,8月全面动工建设,其中新塘站已明确了7台18线的建设规模和具备始发终到功能。

 下一步,区轨服中心将继续跟踪招标工作以稳定新塘站上盖开发方案;增城站已明确了“2台6线”规模建设,并预留扩建为“4台10线”的条件。

穗莞深城际轨道项目(新塘至深圳机场段)

穗莞深城际铁路经增城新塘,建设连接珠江三角洲主要城市,与港澳相衔接,与其他交通运输方式相协调,布局合理,通达性强,放射线和环形相结合,适度超前于经济发展、具有现代化水平的珠江三角洲城际快速轨道交通系统。

该项目(新塘至深圳机场段)已完成土建施工93%,计划今年年底建成。

广州地铁21号线

广州地铁21号线,线路起于员村站,途经天河区、萝岗区和增城区,贯穿东部新城区域,止于增城广场站,大致呈“厂字形”走向。该项目已完成土建施工87%,7座车站均已完成主体结构封顶,计划今年底建成通车。

新白广城际铁路

新白广城际铁路是一条从新塘经白云机场至广州北站的城际铁路线,途经增城区三个镇街:新塘镇、永宁街、中新镇。该项目已完成土建施工35%,计划2019年年底建成。

来源:广州增城发布、增城广播电视台、增城日报、增城轨道交通规划建设办公室