7月3日,佛山一环高速化改造南海段封闭施工交通影响现场座谈上透露,佛山一环完成高速化改造后,将设141个出入口,每个出入口均设置收费站,平均1公里/个,在高速公路建设中史无前例,今年年底争取开通95个。
目前,佛山一环出入口约有235个。“在完成高速化改造后,佛山一环沿线出入口将减少,一方面满足高速行驶要求,另一方面可进一步提升出行效率。”上述负责人表示。
按照计划,佛山一环高速改造段主路将于2018年底完工,辅路则拟于2019年底完工。佛山一环高速化完成改造后,可快速与全省高速网实现无缝对接及联网运营,提高出行效率,运营总里程达到196.8公里。
目前,佛山一环高速化改造施工已经全面铺开,已经在主路上实施分路段、分时段单幅封闭,单向交通中断的交通管制。2018年6月,佛山一环东线佛江北高速公路已进行沥青路面试验段摊铺。其他路段的南线、西线、北线也将在7月全面进行主路沥青路面的摊铺。
出入口及收费站设置
佛山一环原有出入口235个,预计改造完成后将有141个出入口并设收费站。年底预计开通95个收费站,收费站数量或将根据具体情况微调
南海段疏导措施
南海交警将在一周内成立40人的铁骑队,在一个月内新招200名交通协管员,确保全区包括交警、交通协管员在内的超过500人力在岗;市路桥公司将在一周内落实细化各封闭路段和围蔽出入口的指引牌标识。
(整理于佛山新闻网以及佛山日报)
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