双地铁不够看！广州N地铁项目了解一下

人们常说，买房跟着地铁规划走。在一定程度上，城市的地铁规划对于片区楼市的发展确实能起到点石成金的作用。而从地铁的发展往往可以窥见一座城市的发展方向，预判片区的潜力。

有专家评价地铁之于房子的作用时曾说过：地铁沿线的房子都是潜力股。有一条地铁通过的房子，基本上就是可以保值的；有两条地铁通过的话，人流量加大,生活配套、区域价值都将有明显提升。

那么，如果有三条地铁甚至是更多呢？毫无疑问，这样的板块已经不仅是换乘站点，而是交通枢纽的地位了。因此，这些板块周边的发展通常比较迅速，无论是商业还是居住出行体验也都更加便利。

据房掌柜统计：截止2018年4月26日，广州地铁已开通的线路有1、2、3（含机场段）、4、5、6、7、8、9、13号线，广佛线（新城东至燕岗）、APM线和知识城支线；

在建/即将建成的线路有：8号线北延段、11号线、13号线二期、14号线、18号线、21号线、22号线；

已获批可动工的线路有：3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、14号线二期；

其余线路均为规划线路，具体情况以广州地铁官方资料为主。

而房掌柜通过梳理广州地铁线路网以及线路规划发现，未来广州有3条以上（含3条）地铁线路经过的站点竟有18个之多！

从具体区域来看，未来除从化以外，各区均有多地铁线路交汇的地铁站点。其中荔湾和番禺最多，各有4个。

不难发现，这些地铁站点还是有一些共同点的。

1. 本身就是交通枢纽

比如广州火车站、广州东站、广州南站以及广州北站，这些站点本身就是交通枢纽，而多条地铁线交汇让它们锦上添花，提高了出行的便捷性。

2. TOD综合体

以番禺广场和新塘为例，这两个站点本身算不上重点交通枢纽。但通过多条地铁线路交汇打造“TOD模式”的新交通枢纽。TOD 就是“Transit-Oriented-Development” ，顾名思义是一种以公共交通为导向的发展模式。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米(5～10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心。TOD特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的“混和用途”城区，以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。

（番禺广场规划）

3. 人口稠密区

另外就是人口密集的居住区，比如广钢新城和亚运城。多条地铁线路的交汇可以让周边居民出行更加方便。

（广钢新城规划）

    而在广州在售的众多项目中，有哪些是属于N地铁项目呢？请看：

在房掌柜整理的数据可以看出，天河、越秀、海珠沿线板块的一手楼盘盘稀少，而且均以高价豪宅盘为主。而即使是二手房，叫价都相对较高，置业门槛高。荔湾除广钢新城和芳村有一手楼盘外，彩虹桥站附近的二手房价格也在4-5万/平之间。

番禺区除了番禺广场外，个个N地铁枢纽都有新盘，但除亚运城外，其他盘的价格在4万/平以上。亚运城天峯新组团的价格约在2.5-3.2万/平。南沙的万顷沙站周边楼盘稀少，而且报价还不到1万/平。新塘的新货则以碧桂园云顶和翡翠绿洲为主。其中碧桂园云顶预计是新塘首个破4万/平的楼盘。

N地铁站点的板块的一手住宅供货主要集中在广钢新城、亚运城、大学城以及增城新塘。广钢新城的新盘最多，留给购房者的选择也是最多，板块内新盘均价在5万元/平左右。亚运城板块的新盘大学城的新盘有意置业的购房者可多加留意这几个板块。