十四号线一期所有车站全部封顶 力争今年年底建成开通

1月30日上午,随着最后一方混凝土浇注完毕,地铁十四号线一期最后一座车站——钟落潭站主体结构顺利封顶。至此,该线路所有车站已全部封顶,全线土建工程累计完成89%,力争今年年底建成开通。

十四号线一期将设快慢线

据悉,十四号线一期嘉禾望岗至街口段全长约54.3公里,设13座车站,其中地下站6座、高架站7座,将采用6节编组的列车,最高时速120公里,建成开通后采用快慢车模式运行,届时乘客从从化街口最快1小时可到达位于市中心的纪念堂站。

地铁十四号线二期拿到“开工纸”

日前,广州地铁十四号线二期工可报告再获市发改委批复,拿到了“开工纸”,可以动工建设。这条北接嘉禾望岗、南抵广州火车站的线路全长11.74公里,建成后将与十四号线一期贯通运营,北部地区居民零换乘可直达广州火车站,鹤龙、新市等区域也实现了地铁零突破。

地铁十四号线二期呈南北走向,北接十四号线的嘉禾望岗,南抵现有的广州火车站,线路全长约11.74公里,均为地下敷设。十四号线二期共设8座车站(不含嘉禾望岗)。

十四号线二期建成后将与一期贯通运营,从线网规划发展看,十四号线通过在嘉禾望岗站与二、三号线接驳换乘。值得一提的是,地铁十四号线知识城支线已于去年12月28日通车,成为广州唯一未接入主网的地铁线,随着地铁十四号线一期(主线)于年底开通,知识城支线将在新和站接通十四号线进入地铁主网,黄埔知识城地区将实现一小时进入广州中心城区。届时十四号线将从化、白云以及黄埔区中新知识城与广州市中心组团紧密联系起来,起到与广州市中心北部快速联系的作用,同时带动沿线各组团开发建设。

（房掌柜整理自广州地铁微博、广州市政府网、新快报）