【地铁七号线二期动工 带动黄埔、番禺周边发展 】
1月17日,广州地铁七号线二期工可报告已获市发改委批复,可以动工建设。据悉,七号线二期工程将从现有七号线一期的大学城南站,向北延伸约22公里至黄埔区,从而使番禺区和黄埔区连接起来,增强城市南部与东部组团之间的联系,进一步支撑城市的“南拓”和“东进”战略。
七号线二期全长约22公里,采用地下方式敷设,它起于现有一期的大学城南站,向北延伸至黄埔区,设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站(除已运营车站外,其余站名均为工程暂定名)。其中该线路可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线,二十一号线等线路形成换成。
由于该线路与多条线路换乘,将进一步完善线网架构,解决东部片区南北走廊的交通需求,同时结合一期工程,进一步加强城市南部与东部组团之间的联系,引导产业和人口向轴带聚集,辐射带动黄埔、番禺周边区域发展。
根据有关部门的客流预测,七号线二期建成后,全线初期的日均客流约75万人次,因此二期工程采用与一期工程一致的6辆编组列车,最高运行速度80km/h,能够满足客流的需求。
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