再有新线获批！地铁十号线、三号线东延段已拿到“开工纸”

　　早前，广州市地铁公司发布了工程前期准备招标，对三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段(白云湖-广州北站段)、十号线、十二号线、十四号线二期共计7条线路编制建设规划，而且7条规划也已经获得了国家发改委的集中批复。据透露，7条线的总造价超过1100亿。　　

　　1月16日和1月17日就分别传来7号线二期、14号线二期两条线路获批的“开工纸”的好消息。近日，7条线路中再有两条线路获批建设!它们分别是地铁10号线和3号线东延段。

　　【10号线】

　　10号线新建段起于石牌桥，止于西朗站，全长约19.9公里，设计时速为80km/h。有关部门的客流预测，十号线建成后，全线初期的日均客流约76万人次，因此采用6辆编组列车，最高运行速度80km/h，能够满足客流的需求。　　

　　全线设14座车站，其中换乘站8座。分别为天河路站、东湖站、滨江东路站、五凤站、东晓南站、石溪站、广钢新城站和西朗站。

　　十号线是东北至西南走向的线路，建成后将与三号线天河客运站至石牌桥段贯通运营，贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区，是一条名副其实的中心城区轨道交通“加密线”。东西走向三号线东延段，则是继七号线后第二条打通三、四号线的地铁，对促进番禺片区的发展发挥重要的作用。

　　【3号线东延段】

　　起于番禺广场，沿亚运大道向东延伸，止于亚运城媒体中心，全长约9.6公里，设计时速为120km/h。全线设番禺客运站、海傍等4座车站(不含番禺广场站)。其中换乘站1座，为海傍站，可换乘已通车的4号线，及远期规划的8号线南延段。　　

　　3号线东延段预计2022年建成。建成后，广州地铁3号线可由天河直达南沙，番禺东部居民可以更快速往来天河，沿线的亚运城、石楼镇等大批居民将可以更快直达珠江新城、东站及机场。该线路是继七号线后第二条打通三、四号线的地铁，它着重解决了亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求，有利于促进番禺东南部生活服务区的发展，支持并引导亚运城及周边区域合理布局的形成，有利于实现人口向外围城区的转移。

　　目前，计划建设的七条线路中已有4条获批，相信不久就可以听到另外3条新线的好消息了。

　　(房掌柜综合整理自房掌柜广州、南方网)